La Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) a fait la proposition de limiter la vitesse maximale autorisée aux poids lourds à 80 km/h (au lieu de 90) sur autoroute pour une économie visée de 1,5 millions de tonnes de CO2 par an. A l'occasion de la préparation du Grenelle de l’environnement, un collectif d’associations rassemblant Agir pour l'Environnement, France Nature Environnement, Réseau Action Climat France et la Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports prône même la généralisation de l'abaissement de 10 km/h de la limitation de vitesse à l’ensemble des véhicules. Ainsi sur l'autoroute, les voitures devraient rouler à 120 km /h au lieu du 130. Le collectif souligne : "Cette simple mesure permettrait de réduire de deux millions de tonnes par an les rejets de CO2. Ces deux millions de tonnes s’ajoutent aux deux millions qu’il est possible de gagner en faisant simplement respecter les limites actuellement en vigueur. Soutenue par 68% des Français (sondage BVA commandé par Agir pour l’Environnement), la mesure permettrait en outre de réduire le bruit et d’épargner des vies en réduisant l’insécurité routière". Par contre, l'Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE) considère que la limitation de vitesse des poids lourds est "non adéquate et démagogique".

(Source info : Association Prévention Routière Photo : permisecole)