Depuis le tournage de notre essai, la grille de tarifications Opel a subi quelques légères retouches. Ainsi, les prix annoncés dans la vidéo augmentent de 100 € alors que la future version 1,6 l CDTI S & S 110 ch (97 gr CO2/km) qui doit arriver en concession à la rentrée entre au catalogue au prix de 26 200 €. L'entrée de gamme essence 1,4 l turbo de 140 ch commence à 24 800 € (+900 € pour la boîte auto) et notre modèle débute à 26 800 €.


Cette future version 110 ch sera le cœur de gamme, celle qui se vendra le plus en France comme le montre la concurrence qui ne va pas plus haut en termes de puissance. Notre version d'essai équipée du même moteur délivrant 136 ch ne trouve donc guère de rivales en travers de son chemin. La VW Jetta en 1,6 l TDI ne grimpe pas au-delà de 105 ch comme la Skoda Rapid, l'A3 berline stagne avec le même moteur à 110 ch tandis que la Seat Toledo n'offre pas plus de 90 ch. La Fluence de Renault qui n'a jamais offert autant de puissance n'est plus au catalogue mais on peut remarquer qu'une Laguna dCi 130 Zen Energy qui ne mesure que 4 cm de plus que l'Opel pour une contenance de coffre moins importante s'affiche au prix de 30 100 €. Finalement, la Skoda Octavia, ses 4,66m et son hayon très pratique (5 portes donc) ainsi que ses 590l de coffre devient la concurrente la plus rude de cette Astra berline 4 portes dans sa configuration 2,0l TDI CR 150 ch à partir de 25 850€. On peut aussi évoquer pour être complet la Toyota Avensis 2,2l D-4D 124 ch proposée à partir de 28 650€, moins bien placée.

Une Mercedes CLA 200 CDI de 136 ch en finition médiane Sensation débute quant à elle bien plus haut, à 38 075 €, soit le même prix qu'une BMW 318d de 143 ch en finition intermédiaire Modern.

Précisons aussi qu'il nous a été confirmé que ce modèle bénéficiera de la politique de remise habituelle du constructeur et qu'il devrait donc être possible de négocier les prix catalogue.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



L'Astra berline 1.6 CDTI 136 Cosmo que nous avons essayée coûte 26 800 €. Ses rejets de CO2 de 104 grammes par km lui permettent haut la main d'obtenir la neutralité au niveau du bonus/malus. Question remise, Opel a toujours été très généreux, nous estimons la ristourne minimal obtenue sans efforts à 12 %. Nous nous sommes donc basés sur un budget d'environ 23 600 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Volkswagen Jetta : c'est une concurrente directe. Pour autant elle n'existe as en diesel avec une puissance supérieure à 105 ch. Et donc elle est moins chère en occasion. Pour trouver en seconde main un modèle aux tarifs comparables, on peut alors se tourner vers la très recommandable version hybride de cette compacte à coffre. La 1.4 TSI 170 Hybrid DSG7 est en effet plus performante et tout aussi sobre en moyenne qu'un diesel. Et son agrément est meilleur. On trouve pour le budget un exemplaire 2013 qui aura moins de 10 000 km.



L'alternative en dehors de la catégorie :

BMW Série 3 : on passe dans la catégorie familiales, et en plus du côté du Premium. Avouez qu'une série 3 en lieu et place d'une Astra, ça le fait... Avec les presque 24 000 € impartis, on trouve sur son chemin des versions 318 d 143 ch, en finition Lounge ou Business, des modèles 2012 qui affichent en moyenne 30 000 km au compteur. Prestations et qualité de finition sont incomparables, tout comme la consommation, extrêmement maîtrisée. Un choix presque raisonnable.



L'alternative originale :

Porsche Cayenne : on prend l'habitabilité et le volume de coffre de l'Astra. Mais on ne garde que ça et on met tout autre chose autour. Pourquoi pas un Cayenne ? Alors le budget d'utilisation sera tout autre, mais mine, on a un Cayenne, en version V8 4.5 ou 4.8 (340 ou 385 ch) pour le prix d'une Astra. Certes, plus vraiment neuf, à savoir en moyenne 6 ou 7 ans d'âge et 90 000 km au compteur. Mais bon, sachez que voilà, ça se trouve très bien, et la fiabilité est sans reproche.

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV (2) BERLINE 1.4 TURBO 140 S/S COSMO 129 -- 24 800 €

IV (2) BERLINE 1.4 TURBO 140 COSMO AUTO 154 -- 25 700 €

IV (2) BERLINE 1.6 CDTI 110 ECOFLEX S/S COSMO 97 -- 26 200 €

IV (2) BERLINE 1.6 CDTI 136 S/S COSMO 104 -- 26 800 €