Disponible en 5 niveaux de finition, la nouvelle A3 devrait se situer financièrement dans la moyenne du segment face aux nouvelles BMW Serie 1 (3p), Mercedes Classe A et Volvo V40, dont les tarifs n’ont pas encore été dévoilés. Le ticket d’entrée est fixé à 23 500 € (1.2 TFSI Attraction) pour un cœur de gamme aux environs de 28 000 € (TDI 105 ch Ambiente). À ce niveau l’allemande apparaît bien armée avec le système de parking, la climatisation automatique, le système Multimédia MMI, le pack connectivity, pack éclairage, etc.


L'alternative occasion



La gamme de la nouvelle Audi A3 démarre à 23 500 € pour culminer à 34 700 € (du moins aujourd'hui). La version essayée s'affiche à 28 000 € en finition Ambition. Même si ses rejets de CO2 ne sont pas homologués, ils devraient rester dans la tranche neutre du bonus/malus sans problème. Pas de ristourne particulière à attendre d'Audi sur ce nouveau modèle, ce qui fait que nous pouvons nous baser sur 28 000 € tous ronds pour lui opposer des alternatives en seconde main.


L'alternative dans la catégorie :

BMW Série 1 : pour le prix d'une A3 essence, vous pouvez avoir en occasion (très) récente une Série 1 diesel. En l'occurrence une version 118d de 143, en finition Sport, qui aura pas loin de … 10 km ! Et millésime 2012. Avantage, les 5 portes et une consommation plus faible.

Audi A3 : oui, une Audi A3 en alternative à une Audi A3. Mais on parle là de la génération précédente, et en version S3 ! En effet pour 28 000 €, vous pouvez trouver une 2.0 TFSI S3 de 265 ch Quattro S-Tronic de 2009, qui aura environ 60 000 km. Donc pour le même prix, pas du tout le même niveau de performance.


L'alternative en dehors de la catégorie :

Si vous rêvez de plus grand en pensant ne pas pouvoir vous l'offrir, regardez du côté de l'Audi A4 en occasion, pour le budget d'une A3 neuve, vous pouvez avoir une 2.0 TDI 143 S Line ou Ambition Luxe de 18 à 24 mois, ou en essence une 2.0 TFSI 211 ch Ambition Luxe de 30 000 km environ (millésime 2010). Pour une utilisation plus autoroutière encore...

Volvo XC60 : on reste sur un véhicule assez compact mais plus baroudeur tout en restant Premium. Le XC60 est doté d'un fort contenu technologique, comme la nouvelle A3. En occasion pour 28 000 € vous pouvez avoir une version D5 185 Xenium qui aura 2 à 3 ans et 60 000 km en moyenne.


L'alternative originale :

Nissan Leaf : l'A3 ne consomme déjà pas beaucoup pour un modèle essence, mais la Leaf, elle ne consomme rien d'autre que de l'électricité et faire son plein ne coûte qu'un peu plus de 2 €. En occasion, et même si elle est plus que rare car très peu vendue en France, on trouvera en ce moment sur la Centrale un exemplaire de moins de 4 000 km, de 2011, affiché à 25 890 €. Pas faite pour partir en vacances mais parfaitement à l'aise pour les trajets domicile-travail...

Par Manuel Cailliot


Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
III 1.4 TFSI 140 COD AMBIENTE 28 000 €

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III 1.8 TFSI 180 BI-INJ AMBITION LUXE 34 700 €

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III 1.8 TFSI 180 BI-INJ S LINE 32 500 €

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III 1.8 TFSI 180 BI-INJ S LINE 32 500 €

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III 1.8 TFSI 180 BI-INJ AMBITION 30 000 €

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III 1.8 TFSI 180 BI-INJ AMBIENTE 30 000 €

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III 1.6 TDI 105 ATTRACTION 25 050 €

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III 1.6 TDI 105 AMBITION LUXE 32 350 €

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III 2.0 TDI 150 ATTRACTION 27 050 €

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III 2.0 TDI 150 AMBIENTE 29 550 €

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III 2.0 TDI 150 S LINE 32 050 €

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III 1.4 TFSI 122 S LINE 29 500 €

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III 1.4 TFSI 122 ATTRACTION 24 500 €

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III 1.4 TFSI 140 COD AMBITION 28 000 €

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III 1.4 TFSI 140 COD S LINE 30 500 €

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III 1.4 TFSI 140 COD AMBITION LUXE 30 500 €

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III 1.2 TFSI 105 ATTRACTION 23 500 €

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III 1.2 TFSI 105 AMBIENTE 26 000 €

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III 1.2 TFSI 105 AMBITION 26 000 €

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III 1.2 TFSI 105 S LINE 28 500 €

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III 1.2 TFSI 105 AMBITION LUXE 30 700 €

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III 1.4 TFSI 122 AMBIENTE 27 000 €

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III 1.4 TFSI 122 AMBITION 27 000 €

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III 2.0 TDI 150 AMBITION LUXE 34 250 €

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