La Classe C break mise sur les volumes et sur son fort contenu technologique dédié à la sécurité pour se démarquer de ses deux compatriotes, les Audi A4 Avant et BMW Série 3 Touring. Les tarifs de la nouvelle allemande sont dans la moyenne du segment. Il faudra investir un minimum de 40 000 € pour s’offrir le cœur de gamme.


Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV SW 180 125 35 250 €

+ 75 €*

IV SW 220 BLUETEC SPORTLINE 108 46 900 €

0 €

IV SW 220 BLUETEC EXECUTIVE AUTO 114 47 200 €

0 €

IV SW 200 SPORTLINE AUTO 128 47 400 €

+ 90 €*

IV SW 180 FASCINATION 125 48 150 €

+ 75 €*

IV SW 250 SPORTLINE 130 48 500 €

+ 140 €*

IV SW 220 BLUETEC SPORTLINE AUTO 114 49 250 €

0 €

IV SW 250 BLUETEC EXECUTIVE 117 50 400 €

+ 35 €*

IV SW 180 FASCINATION AUTO 129 50 500 €

+ 113 €*

IV SW 200 FASCINATION 128 50 800 €

+ 90 €*

IV SW 250 BLUETEC SPORTLINE 117 52 450 €

+ 35 €*

IV SW 220 BLUETEC FASCINATION 108 52 650 €

0 €

IV SW 200 FASCINATION AUTO 128 53 150 €

+ 90 €*

IV SW 250 FASCINATION 130 54 250 €

+ 140 €*

IV SW 220 BLUETEC FASCINATION AUTO 114 55 000 €

0 €

IV SW 250 EXECUTIVE 130 46 450 €

+ 140 €*

IV SW 200 EXECUTIVE AUTO 128 45 350 €

+ 90 €*

IV SW 180 AUTO 129 37 600 €

+ 113 €*

IV SW 200 128 37 900 €

+ 90 €*

IV SW 220 BLUETEC 108 39 750 €

0 €

IV SW 200 AUTO 128 40 250 €

+ 90 €*

IV SW 180 EXECUTIVE 125 40 350 €

+ 75 €*

IV SW 250 130 41 350 €

+ 140 €*

IV SW 220 BLUETEC AUTO 114 42 100 €

0 €

IV SW 180 SPORTLINE 125 42 400 €

+ 75 €*

IV SW 180 EXECUTIVE AUTO 129 42 700 €

+ 113 €*

IV SW 200 EXECUTIVE 128 43 000 €

+ 90 €*

IV SW 180 SPORTLINE AUTO 129 44 750 €

+ 113 €*

IV SW 220 BLUETEC EXECUTIVE 108 44 850 €

0 €

IV SW 200 SPORTLINE 128 45 050 €

+ 90 €*

IV SW 250 BLUETEC 117 45 300 €

+ 35 €*

IV SW 250 BLUETEC FASCINATION 117 58 200 €

+ 35 €*

* + 2 500 € si reprise d'un véhicule diesel datant d'avant le 1er janvier 2006.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La 250 Fascination essayée est affichée à 54 250 €. Avec 130 g de CO2 émis par kilomètre, elle reste tout juste neutre au niveau du bonus/malus. Sans trop s'avancer, il semble acquis que les remises seront négligeables au lancement. Nous nous sommes donc basés sur un budget de 53 000 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

BMW Série 3 Touring : pour le même budget que la Mercedes, on peut sans souci choisir aussi LA concurrente frontale, à savoir la BMW Série 3 Touring. Cette dernière sera encore plus performante, car en concurrence frontale, on retrouve le moteur 4 cylindre 2.0 turbo de 245 ch de la 328i. En terme de présentation et d'équipement, c'est à peu près kif-kif, à ceci près que la BMW propose plusieurs modes de conduite. Et que son comportement est plus sportif que celui du break à l'étoile. Pour 53 000 €, vous aurez une occasion 0 km de 2014, en cherchant bien. Elle sera même parfois moins chère. Mais elle est rare, il faudra s'armer de patience.


L'alternative en dehors de la catégorie :

Mercedes Classe E break : on reste chez Mercedes. Et quitte à vouloir disposer d'un hayon et de plus de praticité, pourquoi ne pas craquer pour le break de taille supérieure ? En occasion, on peut trouver pour 53 000 € des versions soit 350 CDI 265 chevaux de 2013, qui auront en moyenne moins de 10 000 km. On retrouvera le côté spacieux de la Classe C, en mieux, avec en plus un coffre géant et un moteur très performant et sobre. On peut aussi craquer pour une version hybride 300 Bluetec, si l'on est adepte du sans-plomb.


L'alternative originale :

Jaguar XF Sportbrake : tout en restant dans le domaine du break, comment trouver une alternative originale ? Eh bien, en la "personne" de la XF Sportbrake pardi ! Un break auquel on ne pense pas tout de suite mais qui est assez doué finalement. Plus pratique que la berline même si le volume de coffre n'est pas exceptionnel, il est surtout très raffiné et moins "germanique" dans l'esprit. C'est à dire plus chaleureux. Pour le budget, on trouve des modèles dotés de l'excellent 3.0 V6 diesel de 240 ch, modèle 2014 et moins de 8 000 km. Si vous êtes sensible à son charme, foncez !

Par Manuel Cailliot