La Superb Combi Offroad est commercialisée à des prix allant de 37 785 et 42 265 €. Des tarifs qui sont dans la moyenne de la catégorie. Le prix d’attaque de la Citroën C5 Crosstourer (32 850 €) est plus agressif mais il s’agit d’un diesel de 115 ch. Constat inverse pour l’Opel Insignia Country Tourer en haut de gamme qui plafonne à 45 330 € en diesel 195 ch. Notre Superb Combi Offroad TDI 170 ch 4x4 (42 265 €) fait jeu égal avecune Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI 163 ch 4x4 auto (42 330 €), mais elle est plus onéreuse qu’une Citroën C5 Crosstourer HDI 160 ch BVA (39 750 €) qui, elle, ne dispose pas d’une transmission intégrale, ce qui peut justifier partiellement la différence de prix.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II (2) COMBI 2.0 TDI 140 GREENTEC OFFROAD 119 -- 37 785 €

II (2) COMBI 2.0 TDI 170 GREENTEC OFFROAD 122 -- 39 095 €

II (2) COMBI 2.0 TDI 140 GREENTEC OFFROAD 4X4 139 -- 39 285 €

II (2) COMBI 2.0 TDI 140 GREENTEC OFFROAD DSG 134 -- 39 465 €

II (2) COMBI 2.0 TSI 200 GREENTEC OFFROAD DSG 180 -- 40 025 €

II (2) COMBI 2.0 TDI 170 GREENTEC OFFROAD DSG 138 -- 40 775 €

II (2) COMBI 2.0 TDI 170 GREENTEC OFFROAD 4X4 DSG 149 -- 42 265 €


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La Superb Combi Offroad est affichée à 42 265 €. Avec 149 g de CO2 émis par kilomètre, elle hérite d'un malus de 900 €. Sans trop s'avancer, nous pouvons imaginer que la remise couvrira ce malus et un peu plus, soit 5 % du prix hors malus environ, sans trop forcer. Nous nous sommes donc basés sur un budget de 41 000 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Opel Insignia Country Tourer : pas beaucoup de concurrence sur le créneau. Mais en terme de concept et de taille, l'Opel Insignia Country Tourer est une alternative à étudier. Elle est surtout finalement bien moins chère en occasion que le budget fixé. On trouve des modèles 2.0 CDTI bi-turbo 195 ch de 2014, 15 000 km en moyenne, pour à peine 36 000 €. La soulte permettra de mettre du carburant dans le réseroir pendant quelques années ! L'Opel est par contre moins logeable, surtout aux places arrière et plus rugueuse dans son fonctionnement.


L'alternative en dehors de la catégorie :

BMW X5 : en passant côté Premium, on arrive à pied joints chez BMW. Et quitte à vouloir disposer d'un hayon et d'un bon volume de chargement, pourquoi ne pas craquer pour le SUV X5 ? En occasion, on peut trouver pour 41 000 € des versions 3.0d 245 chevaux de 2010, qui auront en moyenne 40 000 km. On retrouvera le côté spacieux de la Superb, avec en plus un "vrai" moteur 6 cylindres mélodieux, et des prestations encore plus haut de gamme, l'image de marque allant avec.


L'alternative originale :

Jaguar XF Sportbrake : pas facile de trouver une alternative originale pour une carrosserie déjà originale (en tout cas chez Skoda). Mais sachez toutefois que pour le budget, vous pouvez aussi repartir avec une Jaguar, break également. Autre ambiance, plus raffinée, moins austère... On trouve des modèles 3.0 D V6 Luxe de 2010 ou 2011, 30 000 km en moyenne, qui tombent pile poil dans le budget. En ce qui me concerne, il n'y a pas photo au niveau des prestations et de l'ambiance, la "Jag'" est incomparable...

Par Manuel Cailliot