En WTCC, Seat a bien failli rafler les titres constructeur et pilote 2007 en passant en plein milieu de saison au diesel. Le constructeur espagnol, et son pilote vedette bien en déveine, espère d'ailleurs bien prendre sa revanche l'an prochain.

Au final, c'est BMW qui a ajouté une nouvelle ligne à un palmarès déjà bien rempli en tourisme de compétition. Mais BMW a senti le souffle du diesel passer très près… Du coup, pourquoi ne pas envisager le passage au diesel. Ou, mieux, jouer sur les deux tableaux, à la manière de Seat durant la deuxième partie de la saison 2007?

Voilà une décision stratégique. C'est en effet le type même de décision qui ne pourrait qu'avoir des répercussions en terme de marketing, tant l'image des moteurs BMW est associée à la performance, aux hauts régimes.

Alors, diesel ou non? Tout de suite ou plus (trop) tard? Sur tout ou partie du parc des BMW de WTCC?