Après la Logan, la Sandero et le Duster, Dacia élargit encore son offre, avec le monospace compact Lodgy, un modèle très attendu. Plus encore que le Duster, il pourra séduire les familles à budget serré. Il pourra en effet compter sur ses 5 ou 7 places et son grand coffre pour « héberger » (qui se dit « to lodge » en anglais) armes et bagages, le tout dans un gabarit assez compact puisqu’il ne dépassera pas les 4,50 m.

L’esthétique reste sobre et classique, pas rebutante mais sans provoquer de coup de cœur. En gros le Lodgy est carré, fait un peu bétaillère mais pas plus qu'un VW Touran de première génération par exemple. Et même si l’on dénote une volonté de Dacia de monter légèrement en gamme, le Lodgy reste pourvu de plastiques durs, mais l’ambiance à bord est plus chaleureuse. D'autant qu'on peut opter pour une planche de bord bi-ton qui améliore même la qualité perçue.

L’équipement se réduit encore une fois au strict minimum, et les équipements technologiques sont aux abonnés absents, même si le Lodgy marque une petite rupture. Rien d'extraordinaire à se mettre sous la dent mais on notera tout de même l'apparition d'un limiteur de vitesse, de radars de recul, et d'une station multimedia appelée Media Nav, qui permet de disposer du Bluetooth (dont audio) et de la navigation GPS, et qui dispose d'une connectique USB et Jack en façade. Son prix est d'ailleurs réduit : 430 € (avec carte de France). C'est mieux que tout ce qu'on a déjà vu chez Dacia mais les véritables équipements technologiques restent réservés à Renault (Alerte de franchissement de ligne, passage phares codes automatique, sièges chauffants, clim à plusieurs zones, réglages électriques des sièges, etc..) Mais là n’est pas la demande des clients, qui veulent un prix. Et là, Dacia répond présent, avec une entrée de gamme à 9 900 € ! Soit tout simplement un tarif imbattable.
Il faut dire que pour ce prix, vous avez 5 places et un coffre gigantesque de 827 litres, et même 2 617 litres tous sièges enlevés. Le Lodgy, comme prévu, existera aussi en 7 places, pour un surcoût modique, pas encore officiel mais de l'ordre de 600 €. La 3e rangée de siège ne se range pas sous le plancher mais peut se replier en portefeuille ou se retirer complètement (il faut alors pouvoir la stocker). Les 2 places sont assez spacieuses. Le coffre en 7 places se réduit à 207 litres.

La gamme de moteur comprendra le déjà connu 1.6 MPI 85, c'est lui qui permet d'afficher une entrée de gamme si accessible financièrement. Le deuxième moteur essence sera le tout nouveau 1.2 TCE 115 ch découvert sous le capot de la Mégane restylée. Il sera selon nos estimations au moins 2 000 € plus cher.
En diesel, l'offre se constituée par le 1.5 dCi en version 90 et 110 ch.
La commercialisation est prévue au mois d'avril 2012.


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Par Anonyme
il n'y en aura quasiment pas à ce prix mais pour la comm ça va faire mal!!
85cv avec 7 personnes aie la 1ere côte.
en dci 90 + finition comme présentée je dirais plutot 14-15K ce qui est pas mal mais + proche des monospaces de 2 ans d'age
Par §Gaj608sx
Finition spartiate, mais ça peut vraiment marcher. Ce sera le premier du genre dans les pays en voie de développement.
Par Anonyme
Et ben 29photos pour un Dacia... Et 5photos pour d'autre modèle... Pourquoi ?
Sinon ben vive le pris le scénic va prendre chère... Merci le Maroc !
Par manuel cailliot
En réponse à Anonyme
Et ben 29photos pour un Dacia... Et 5photos pour d'autre modèle... Pourquoi ?
Sinon ben vive le pris le scénic va prendre chère... Merci le Maroc !
C'est juste que moi j'ai pris l'habitude de mettre plus de photos que mes collègues... Ceci dit, le Lodgy est une grosse nouveauté, et je pense que ça méritait.
Cordialement
MC
Par Anonyme
Pfffff, c'est quoi ces marques qui tirent l'automobile vers le bas ? RIEN de neuf sur cette voiture. On dirait un camion, aucun moteur nouveau, ça pollue comme un Hummer, rien dans le style, la sécurité ça doit être dur niveau de chez Tata ...
Par Anonyme
Tout simplement super-moche !
Par Anonyme
Monsieur Cailot c'est aussi parce que ça doit être + facile de mitrailler pépère le lodgy que la nouvelle ferrari :)
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Monsieur Cailot c'est aussi parce que ça doit être + facile de mitrailler pépère le lodgy que la nouvelle ferrari :)
Alors déjà c'est Monsieur CAILLIOT, ça serait sympa de ne pas écorcher le nom des journalistes. Et non, c'est tout aussi difficile de photographier Dacia, le salon amenant de plus en plus de monde chaque année...
Par Anonyme
C'est plus original qu'une AUDI; cela change !
Par Anonyme
Je ne comprendrais jamais comment on pouvais acheter ça .
C'est pas cher ok , mais c'est moche , mal fini , et surtout non sécurisant ( pas d'ESP que je sache .... ah bon on est en 2012 ? je me croyais en 1990 .... ) .
9900€ pour 85ch c'est vraiment moyen en plus .
Pour comparaison , une Kia Ceed SW Essence 126ch (41ch de plus que le Lodgy) en finition Motion d'occasion ( année 2011 , donc toute récente ) coute 11800€ !
Moins de 2000€ de différence entre les 2 !!!!
Alors que la Kia Ceed SW fait 41ch de plus , est mieux équipée , et surtout dispose d'une garantie 7 ans !
Dans ces conditions , le choix d'une Lodgy est difficilement recevable .... surtout que 90% des Lodgy vendus couteront autour des 15000€ !!!
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