Après le bestial coupé R8 GT R habillé de chrome, dont le V10 5,2 litres était poussé à 620 ch pour pointer à 325 km/h, puis la plus raisonnable berline AS7 au V6 TDi de 410 ch, reposant sur des jantes de 21'', l'Allemand Christian Abt est l'un des premiers tuners à s'occuper de la dernière Audi A6. Le nouveau vaisseau de la marque aux anneaux, une fois passé dans les mains expertes du préparateur germanique, devient encore plus attirante grâce à un kit carrosserie sobre et une mécanique joliment optimisée. Son V6 TDi affiche désormais 310 ch au lieu de 245 ch pour un couple de 610 Nm. La version essence n'est pas en reste en passant de 300 ch à 410 ch, toujours grâce à un gros travail sur la suralimentation. ABT Sportsline propose pour ce modèle une gamme de jantes allant du 19'' au 21''. Cerise sur le gâteau découverte sur le stand du salon de Genève, une version Spyder de la R8 baptisée GT S et revêtue d'une robe rouge et noire mate mettant parfaitement en valeur sa ligne renversante. En plus d'un allégement bienvenu, grâce à son body kit en carbone, ce cabriolet racing peut recevoir la même préparation moteur que le coupé GT R. De quoi se refaire un brushing à 320 km/h.