3. Equipements : pas de superflu

S'il est un domaine sur lequel la Golf GTI de 7e génération creuse l'écart avec les généralistes, c'est sur la quantité d'équipements proposée de série et en option. On l'a vu, la version Performance 230 avec ses gros freins et son différentiel avant ne coûte que 1 060 € de plus que la version 220 de base, ce qui en fait une très bonne affaire. On peut même penser qu'en termes de coût d'entretien, la présence du différentiel à embrayage hydraulique permettra d'économiser les plaquettes avant durement sollicitées avec le seul XDS+ présent sur la 220. C'est donc un choix intéressant apparemment plébiscité puisque la 230 représente 60% des ventes de GTI (70% d'entre elles étant commandées avec la boîte DSG).

De série, la Golf GTI a droit au freinage multicollision, à la direction progressive également de série, au blocage de différentiel électronique perfectionné XDS+, au système proactif de protection des occupants, au régulateur de vitesse adaptatif ACC plus Front Assist avec freinage d’urgence en ville intégré, à l’alerte de franchissement de ligne Lane Assist, au détecteur de fatigue, à la reconnaissance des panneaux de signalisation et à la nouvelle génération d’aide au stationnement ParkAssit ainsi que les fonctions d’éclairage automatisées Light Assist et Dynamic Light Assist, au frein de parking électromécanique et un tout nouveau système d'infodivertissement Discover Media qui affiche ses données sur l'écran tactile 5,8 pouces de série (8 pouces en option, celui de notre voiture d'essai). La climatisation électronique bizone est de série également.

Étonnamment, le catalogue d'options n'est pas si impressionnant mais il permet tout de même de se concocter une auto différente. Notez que quelques Packs regroupant diverses options sont également proposés, ils sont listés ci-dessous. Outre les sept coloris (le blanc Onyx nacré de notre modèle est à 970 €), on retiendra les équipements suivants (liste non exhaustive) :

· Airbags latéraux et prétensionneurs de ceinture à l’arrière. 330 €

· Alarme antivol périmétrique et volumétrique avec protection anti-remorquage.310€

· Caméra de recul Rear Assist. (Pack Drive Assist II) 250 €

· Système d’amortissement piloté DCC avec sélecteur de profil de conduite.1010€

· Pack ‘Drive Assist II’ (Dynamic Lane Assist, Light Assist, Sign Assist, Park Assist 2.0, Caméra de recul) 750 €

. Pack Hiver (sièges chauffants, buses lave-glace chauffantes, indicateur niveau lave glace et lave phares) 615 €

· Attelage rétractable. 874 €

. Interface média iPod. 75 €

. Car-Net Services mobiles en ligne. 110 €

. Reconnaissance vocale. 222 €

· Roues/pneumatiques 18" et 19" (17'' de série). 550 à 1 190 €

· Toit ouvrant électrique 990 €

· Sellerie cuir « Vienna ».1 700 €

. Sellerie Tissu Alcantara.705€

· Siège conducteur à réglage électrique + sellerie Vienna. 2 300 €

· Système audio DYNAUDIO Excite. 650 €

· Système de navigation « Discover Pro » 1 630 €

· Système de verrouillage/démarrage sans clé Keyless Access. 398 €