Les plaisanteries ont fusé à chaque fois que nous avons parlé de la Beat. Normal. Cette voiture se destine à la jeunesse planétaire puisque sa vocation 'global market' était précisée dès le départ. Son look séduisant a effectivement réussi à capter l'attention de la cible visée mais pour comprendre que nos pauvres marchés occidentaux saturés n'ont plus la primeur de ce genre de produit, c'est bien en Chine que le premier prototype a été surpris.

De nos jours, qui dit voiture mondiale, dit aussi voiture chinoise ou indienne. C'est un constat que les grèves chez Dacia ne risque pas de changer.

Si le prototype, bien masqué mais reconnaissable, tourne actuellement en Chine, peut être verrons-nous une version de production au salon de Pékin ce mois-ci.

Toutefois, on peut raisonnablement penser (espérer?) que les versions européennes seront plutôt fabriquées en Corée, chez Chevrolet, en attendant que la Chine adopte des standards de qualité acceptables.

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