Sans doute est-ce pour bientôt puisque les versions définitives et e de série sont attendues pour le Tokyo Motor Show à la fin du mois de novembre.


Chez Autocar on a ses sources chez Subaru. Lesquelles évoquent une puissance « inférieure à 300 ch » alors que le coupé Toyota est attendu fort de 200 ch. Du coup tout le monde en déduit que les positionnements de l’un et de l’autre seront différents et que le plus sportif sera le BRZ de Subaru.


Mais ce n’est pas tout. Alors que Toyota s’est pour le moment refusé à envisager l’arrivée d’une déclinaison découvrable, chez Subaru on ne s’en prive pas. Faudrait-il en déduire que Subaru en aurait l’exclusivité ?


Source : Autocar