Ex Jordan, ex Midland, l'écurie Spyker entamera dimanche une saison qui sera en toute logique complète. Absent des circuits en fin d'année dernière lors des essais hivernaux, le team Spyker a tout de même réussi à faire parler de lui. Espionites et revendications ont été les deux principaux efforts de cette écurie alors que toutes les autres travaillaient pour préparer la saison 2007. L'affaire Super Aguri et Toro Rosso en est la triste preuve. Mais après un long moment d'observations, l'écurie s'est mise au travail en espérant mettre quelques points dans leur escarcelle. Côté pilotes, Christijan Albers a conservé sa place au sein de l'écurie néerlandaise du fait de sa nationalité et de son mariage. Il devra prouver que ces deux avantages ne sont pas simplement qu'un passe-droit et qu'il est aussi un bon pilote. Pour le pilote allemand Adrian Sutil, qui a dû débourser un chèque à faire pâlir la moitié d'entre nous pour un fauteuil qui n'a rein de confortable, l'occasion d'être titularisé était quasi unique. « Je suis satisfait de nos essais. Nous en avons fait beaucoup moins, relativement à d'autres, mais nous avons progressé peut-être davantage que n'importent quelles autres équipes dans le même laps de temps. La voiture est fiable et l'équilibre s'améliore chaque fois. Nous comprenons mieux le fonctionnement des pneus, nous pouvons vraiment nous concentrer sur le set-up. Le début de la saison ne va pas être facile, nous allons devoir travailler dur, mais c'est aussi pourquoi nous sommes là. Nous ferons de notre mieux. » A déclaré Christijan Albers « Melbourne sera mon premier Grand Prix, il y a certainement une certaine excitation, un peu de nervosité. Mais c'est bon, au moins l'adrénaline est là. Au cours de l'intersaison, j'ai fait le maximum de kilomètres possibles pour me préparer à cette première course. J'ai essayé d'apprendre de mes ingénieurs et de bien comprendre la voiture. A Melbourne, mon objectif sera de finir la course. » A exprimé Adrian Sutil « Voir une Spyker sur la grille de départ à Melbourne me rendra très fier. En six mois, nous avons signé avec un nouveau fournisseur moteur, renforcé le staff technique et doublé nos ressources aérodynamiques. Le groupe fonctionne déjà très bien. Avoir couvert 6000 kilomètres d'essais, sans rencontrer de problème majeur est très important. J'espère que cette fiabilité se confirmera en l'Australie et que nous pourrons nous battre avec le reste de la concurrence. » A commenté Colin Kolles