Terminé au mois de juillet 2005, le circuit d'Istanbul a été dessiné par l'architecte allemand Hermann Tilke. Ce dernier a notamment dessiné le circuit de Bahreïn et celui de Chine. Le circuit d'Istanbul suit la topographie locale et ne présente pas moins de 16 ascensions, dont une qui atteint 8% et il se compose de 14 virages sur une distance de 5.333 mètres. La piste a une largeur qui varie entre 14 et 28 mètres ce qui facilite les dépassements. Selon M. Tahincioglu, ancien champion de F3 et Président de l'Association Turque des Sports Automobiles et Mécaniques, il y a 3 zones de dépassement, mais une chicane placée en bout de la plus longue ligne droite, où les monoplaces peuvent atteindre 320 Km/h, devrait mettre les mécaniques et les pilotes à dure épreuve. Une autre particularité du circuit est que les voitures tournent dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Les alentours immédiats du circuit sont constitués d'espaces verts, là même où, parmi les 155 000 spectateurs attendus, 50.000 seront installés, selon le jargon des organisateurs, sur des “ tribunes naturelles ”, soit des collines plantées de gazon surplombant la piste. Ces derniers seront appelés à devenir : “ le plus important parc naturel de Turquie” , a indiqué M. Amuraben. 20.000 arbres seront plantés sur le site, situé sur la rive asiatique de la métropole turque où on peut y admirer la Tour de Galata, la Tugra du sultan, le Boshpore, la Corne d'Or, la Mer Noire, la Mosquée Bleue et les minarets. Le coût de la construction de ce circuit est évalué à 100 millions d'euros (123 millions de dollars), il a été pris en charge par la Chambre de Commerce d'Istanbul (ITO), l'Union des Chambres de Commerce et des bourses de Turquie (TOBB). Le circuit, bordé de graviers, a également été conçu pour accueillir des compétitions de moto, de karting, le Championnat allemand de voitures de tourisme (DTM) ou encore le Championnat FIA-GT. Il y a presque 1 an, le 21 août dernier, le premier GP de Turquie a été remporté par le Finlandais Kimi Raïkkönen devant le Champion du Monde en titre Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella. L'ensemble des écuries, resté en Europe, se déplacera donc vers la Turquie par voie maritime et les pilotes auront juste le temps, vendredi matin, d'échanger leur maillot de bain et leurs tongs pour une combinaison de course.