Les salons où Bugatti expose sont plus intéressants que les autres, parce qu'ils vous donnent la possibilité de côtoyer, de toucher l'inaccessible. Et tout ça pour un prix dérisoire. Cette année à Genève, pas de nouvelle Bugatti, ni de série spéciale mais 3 Veyron client censées illustrer le programme de personnalisation quasi infini de la marque.
Pour qui, pourquoi, pour quand
Des gens qui ne connaissent probablement pas l'existence de Dacia
Parce que ces gens-là existent
Pour tout de suite mais plus pour longtemps puisque les 300 exemplaires du coupé (dont la Super Sport) sont bientôt vendus. Au pire, vous pourrez vous retourner sur la Grand Sport qui sera fabriquée à 150 exemplaires.
Les faits
Genève était l'occasion de montrer pour la première fois la Super Sport de 1200 ch mais également de mettre un coup de projecteur sur la découvrable Grand Sport dont les 2 modèles exposés illustraient quelques possibilités du programme de personnalisation Bugatti.
Les deux Grand Sport exposées au salon de Genève sont bicolores et les couleurs sont scindées horizontalement. La première version est une Grand Sport en carbone bleu, sertie sur tout son pourtour par de l’aluminium poli. Le fort contraste entre l’aluminium et le bleu se prolonge non seulement sur les jantes, mais également à l’intérieur de l’habitacle. La console est en carbone bleu ; le cockpit, le volant et le levier de vitesses sont en cuir bleu à coutures argentées ; les sièges, à l’inverse, sont habillés de cuir argenté à coutures bleues. Cette version coûte 1.75 millions d’euros (2.4 millions US dollars) et a déjà trouvé un acheteur.
L’autre version est une Grand Sport en blanc mat avec des prises d’air teintées blanc mat, cerclée de pièces en carbone bleu, y compris des roues teintées bleues. Le bleu est également la couleurdominante dans l’habitacle ; elle est réhaussée par les coutures blanches des sièges, du volant et du levier de vitesses ainsi que par la console en aluminium. Elle coûte 1.6 millions d’euros (2.2 millions US dollars) et a également trouvé preneur.
La Super Sport reçoit quant à elle une teinte bicolore noir mat et brillant et c'est l'intérieur qui s'habille du même orange que la Sang Noir, une combinaison de couleurs qui fait écho à la version du record de vitesse. Son prix : 1,9 millions d'euros. Elle aussi est vendue.
Avis de passage
Lorsque je serai grand, je veux être responsable qualité chez Bugatti comme l'homme rencontré sur le stand. Celui-ci m'a expliqué la procédure de contrôle lorsque le montage est terminé. Ce programme comporte 500 km de tests routiers dont 1 ou 2 tests haute vitesse effectués sur un aéroport de Colmar puisque la limitation de vitesse à 130 km/h est un peu juste pour tester la Veyron et qu'il est interdit aux voitures immatriculées par l'usine de franchir la frontière toute proche ! Effectués avec un fond plat et des jantes « garage », ces essais doivent permettre de livrer une auto parfaite au client. Après 450 km, le fond plat client et les roues définitives sont posés pour un nouveau roulage de 50 km qui validera la sortie de chaîne de chaque Veyron.
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Par saabilen
Quand on voit ça de loin on ne sait jamais si l'on a affaire à une Audi coupé ou... puis on découvre le logo Bugatti.
Par Anonyme
Avec les Koenigsegg on sait clairement que ca ne sont pas des saab
:ptdr:
Par Anonyme
Faut vraiment être aveugle pour confondre une veyron avec une Audi coupé :\
Par Anonyme
Pourquoi quand un lecteur a une connerie qui lui passe par la tête, il se sent obligé de l'écrire???? (cf commentaire n°1)
Par pierre550
La blanche et la noire son magnifique...par contre la bleue bof bof...
Par Anonyme
Je dirais même sublime pour la blanche...
Et pour saabilen, c'est vrai que votre remarque est légèrement exagéré...
Ludo
Par Anonyme
Je connais Saabilen, c'est un ado en classe de 3eme adorateurs de la Saab à papa.
Ne tenez pas compte de lui, il est frustré et aigri, il a déjà subi plusieurs revers amoureux, je lui ai dit de soigner son acnée virulente pour l'aider à être plus présentable mais il ne veux rien entendre.
D'ou son besoin compulsif de troller ici et de persifler les autres constructeurs, et de venir combler de louanges les articles sur Saab.
Par Anonyme
@Anonyme le 04 Mars 2011 à 20h00
ahahah il doit etre cousin avec fastroad, d ailleur qu est il devenu ce brave???????
Par saabilen
Et comme prévu les anesthésiés qui, même s'ils n'ont jamais connu l'univers Bugatti et confondent design auto et jeu vidéo, jouent les connaisseurs en s'extasiant sur ce machin. Pour une fois utilisez votre cortex et placez plusieurs photographies côte-à-côte, c'est facile avec un ordinateur, et observez bien la face de cette Bugatti "cabrio" blanche, puis une Audi TT, puis une Audi A5, A7, etc. Je parle évidemment des modèles contemporains avec la conception du design de la Bugatti. Et alors vous verrez un bel air de ressemblance ; et pour cause. Ce que c'est que la culture gourmette. Y en a même qui découvrent le bleu Bugatti, nom d'une pipe c'est vraiment navrant. La culture automobile disparaît fout bel et bien le camp ce pays.
Par Anonyme
En réponse à saabilen
Et comme prévu les anesthésiés qui, même s'ils n'ont jamais connu l'univers Bugatti et confondent design auto et jeu vidéo, jouent les connaisseurs en s'extasiant sur ce machin. Pour une fois utilisez votre cortex et placez plusieurs photographies côte-à-côte, c'est facile avec un ordinateur, et observez bien la face de cette Bugatti "cabrio" blanche, puis une Audi TT, puis une Audi A5, A7, etc. Je parle évidemment des modèles contemporains avec la conception du design de la Bugatti. Et alors vous verrez un bel air de ressemblance ; et pour cause. Ce que c'est que la culture gourmette. Y en a même qui découvrent le bleu Bugatti, nom d'une pipe c'est vraiment navrant. La culture automobile disparaît fout bel et bien le camp ce pays.
Et moi quand je vois de loin un Saab il me semble voir une Renault Twingo... Pas vous ????!!!!
Anonyme le 04 Mars 2011 à 20h00
+1 !! Tout cela car Audi et Bugatti appartiennent au même groupe. Il faut quand même être c** pour ne pas différencier une Bugatti d'une Audi de loin comme de près.
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