Cela fait désormais 8 mois que le marché automobile européen glisse vers le bas. En mai, la chute s'est accentuée avec un recul de 8,7% par rapport à mai 2011, soit un volume de ventes globales de 1 106 845 unités (données ACEA).


Comme vous pouvez le constater sur le tableau ci-contre, les marchés les plus atteints sont ceux des pays qui font la Une des informations économiques ces derniers mois, Grèce et Portugal en tête. On remarquera avec étonnement l'effondrement spectaculaire du marché finlandais (-43,9%) et de l'autre côté, le recul mesuré –8,2%) du marché espagnol qui se tient finalement mieux que notre marché local en recul de 16,2%. Seul le Royaume Uni parvient à rester la tête hors de l'eau (+7,9%), l'Allemagne enregistrant elle aussi une légère chute de 4,8% au mois de mai.

Sur les 5 premiers mois de l'année, le recul du marché européen est de 7,7% à 5 442 326 unités vendues. Sur la même période, beaucoup de constructeurs voient leurs ventes baisser : VW (272 157 ex) est à -5,7%, PSA Peugeot Citroën avec 132 561 unités est à – 19,5% (-21,1% pour Citroën et – 18,1% pour Peugeot) alors que le groupe Renault (98 414 ex) ne perd que 13,1% grâce à Dacia en hausse de 2,1%. Chez les Allemands, on note que BMW a vendu 70 504 voitures (-5,9%) et que Daimler (Mercedes-Smart) stagne à 57 977 unités (-6,1%) alors que le groupe italien Fiat recule encore de 12,6% (80 589 ex.).


En hausse, Toyota (+12,5% pour 43 333 ex.), Kia (+29,9% à 30 556 unités), Honda (+12,7% et 10 758 ex.) et dans un volume moindre (9 402 ex), Jaguar Land Rover (+34,5%).



Tableau Ouest-France