Le Ford Fiesta qui est la citadine la plus vendue en Europe va recevoir plusieurs modifications qui vont faire évoluer sa gamme proposée sur le Vieux Continent et donc également en France. Au programme, de nouveaux moteurs, de nouvelles teintes et de nouveaux équipements. Voici le détail de ces nouveautés.
Avant toute chose Ford nous rappelle que la Fiesta est fabriquée pour l'Europe à Cologne, en Allemagne et qu'elle a enregistré plus de 17 millions de ventes dans le monde depuis son lancement en 1976. Elle est également la citadine la plus vendue en Europe depuis 2012, une place de leader qu'elle conserve en ce début d'année 2015 avec 88 155 exemplaires immatriculés.
Sur les Fiesta proposées au catalogue à partir d'aujourd'hui, on découvre une nouvelle mouture de la version ECOnetic équipée du moteur 1,5 litre TDCi 95 ch dont la consommation s'affiche à la baisse : 3,2 l / 100 km. C'est la Fiesta la plus sobre et cela donne des émissions CO2 de 82 g/km. Ce nouveau moteur est aussi proposé sur les Fiesta Red Edition et Black Edition qui utilisaient jusqu'ici le seul 3 cylindres 1,0l Ecoboost dans son exécution 140 ch. Notez par ailleurs que ce moteur Ecoboost est dorénavant proposé en finition haut de gamme Titanium.
Les clients peuvent également choisir de nouvelles couleurs comme les teintes Gris Magnetic, Rouge Rubis et le gris argenté satiné Silk. Au rayon « équipements », la Fiesta accueille de nouveaux équipements comme les projecteurs halogène avec feux de jour à LED, un volant et un frein à main en cuir sur la finition Edition. La finition Titanium adopte une calandre inférieure chromée, de nouvelles jantes alliage 16'', de nouvelles garnitures de sièges avec surpiqûres identiques à celles présentes sur le volant, le levier de vitesse, le soufflet de frein à main et sur les tapis de sol. Avec certaines couleurs, les clients peuvent choisir un toit de couleur personnalisé, dont le Blanc Glacier, le Noir Scala, le Rouge Racing et le Bleu Candy. Pour finir, on trouve aussi sur ces nouvelles Fiesta 2015 le système de connectivité Ford SYNC à commande vocale, l'assistance d'urgence, ou encore le système de freinage d’urgence Active City Stop.
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Par §Mou333Ao
Voiture au top, de la Fiesta 2010 que je connais très bien (même en 1.25 60cv!) à toutes les nouvelles (que j'ai vu ou testé mais très rapidement) ... une Fiesta Black Edition est très tentante d'ailleur c'est top d'avoir rajouté ce moteur en finition titanium, Bravo ! C'est pas près de laissser sa place de Leader :D
Par anneaux nîmes.
Une bonne voiture qui évolue bien et propose des tarifs très intéressants.
Dommage qu'il y ait ce design intérieur qui personnellement ne me convient pas du tout.
Par Maxlass
J'ai jamais compris son énorme succès surtout avec un intérieur aussi hideux
Par -Nicolas-
Enfin le 1.0 140 ch est disponible en finition Titanium !
Plus besoin de se coltiner cette déco de tuning de mauvais goût que sont les Black & Red Edition
Ne manque plus qu'une boite 6 pour la rendre parfaite.
Espérons aussi que Ford continue à la vendre à prix canon, cette Fiesta.
Par §Mou333Ao
AHAHHA moi j'aime bien la black édition (oui dès que ca fait plus sportif j'adore, je trouve pas que ca fait tuning), brref il n'en reste pas moins que c top de mettre le 140cv tu la titanium pr ceux qui veulent plus de puissance et 5 portes ! voiture au top ! eh ... oui je ne dirais pas non a une boite 6 hihi
Par matrix71
Ford aurait peu faire un effort sur l'enveloppement des roues...on passe facile 2 main..
Par §car055Xj
En réponse à anneaux nîmes.
Une bonne voiture qui évolue bien et propose des tarifs très intéressants.
Dommage qu'il y ait ce design intérieur qui personnellement ne me convient pas du tout.
Clairement, un peu d'effort sur la console centrale
Par §bud316mS
En réponse à Maxlass
J'ai jamais compris son énorme succès surtout avec un intérieur aussi hideux
Hideux, c'est un peu fort, quand on voit les intérieurs Renault par exemple... Il faut être français pour apprécier.
Par §chi533PC
En réponse à Maxlass
J'ai jamais compris son énorme succès surtout avec un intérieur aussi hideux
Prix canon et facilement remisé, châssis encore d'actualité et une finition qui n'est pas plus mauvaise que les françaises, voire meilleure que certaines (la finition de la Clio est vraiment degueux).
Après, l’intérieur n'est pas forcement au gout de tout le monde, je te l'accorde. Et encore je trouve que par rapport au premières versions il s'est nettement amélioré.
En tout cas elle évolue constamment dans le bon sens.
Par nous75
Rarement une voiture aussi douée techniquement a eu un style aussi insipide a l'exterieur et aussi raté et daté à l'interieur.
Il est vraiement dommage que Ford n'ai pas fait l'effort de mise à niveau d'Opel sur sa Corsa.
Ceux qui esperaient une mise a niveau qui ferait une style à bord proche des derniere Focus/ Mondeo en sont pour leurs frais.
Heureusement Ford beneficie de la puissance de feu de son réseau Européen et de prix de vente tres agressifs pour cette Fiesta.
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