La e-Golf c’est la Golf électrique de Volkswagen. Dans le but de profiter des 190 kilomètres d’autonomie, le conducteur peut combiner l’utilisation des trois modes de conduite et des 4 niveaux de régénération. En optant pour le mode de conduite « normal », le conducteur profite de la puissance maximale de 115 chevaux, du couple de 270 Nm pour une vitesse maximale de 140 km/h et un 0 à 60 km/h effectué en 4,2 secondes. En mode Eco, la puissance est réduite à 95 chevaux, le couple à 220 Nm et la vitesse maximale se limite à 115 km/h. Enfin pour une autonomie maximale, le mode Eco+ limite la puissance à 75 chevaux, 175 Nm de couple et 90 km/h. A tout moment ces modes peuvent être annulés d’un simple « kick-down’ ». Voilà pour la théorie.


Dans la pratique, notre essayeur Alexandre Bataille ne s’est pas montré convaincu, estimant que cette Golf n’est pas adaptée aux besoins de la clientèle des compacts. Sachez tout de même qu’elle est disponible à partir de 30 490 € (batterie incluse et bonus de 6 300 € déduit). Une offre de location avec option d’achat, sur 48 mois (ou 40 000 km) avec 10 % d’apport, forfait Service Entretien inclus et 6 300 euros déduit du premier loyer, est proposée pour 480 €/ mois.