7. Bilan : pas pour maintenant

Essai - Volkswagen e-Golf : pas sûr que le courant passe

Vendue 30 500 € bonus déduit, la e-Golf reste chère et inadaptée aux besoins de la clientèle des compactes. En effet une famille ou des actifs désireux de parcourir des kilomètres devront systématiquement anticiper leurs déplacements à cause de la faible autonomie. C’est en ville et en petite périphérie que l’e-Golf est la plus pertinente, mais dans ce domaine, il existe l’e-Up ! vendue 10 000 € de mois…

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
VII E-GOLF	0	36 800 €

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/