Chez Tesla, l'heure est au lancement de la Model S en Europe mais pas seulement. En effet, la suite de l'histoire de ce nouveau constructeur atypique est déjà largement explorée au sein des bureaux d'étude, elle va aller se frotter à un segment encore plus dense que celui des grandes berlines où la Model S se situe. Ce futur modèle de la gamme Tesla devrait s'appeler Model E.
Conformément à sa stratégie de descente en gamme au fur et à mesure que les coûts de production et des équipements baissent, le prochain « coup » de Tesla viendra animer le segment des berlines moyennes et s'appellera selon les informations de plusieurs médias : Model E.
Cette auto devrait être une berline moyenne positionnée sur le segment D/M2 des BMW série 3, Audi A4 ou encore Mercedes Classe C. L'auto devrait voir le jour d'ici 18 mois, elle ressemblera logiquement à la Model S mais sera d'un format réduit alors que son prix d'attaque serait fixé autour de 35 000 dollars soit entre 25 et 30 000 euros. Ceux qui ont lu l'essai de la BMW i3 par Pierre Desjardins auront tout de suite remarqué que la fourchette de prix est identique à la différence ici que l'auto sera plus grande et que son autonomie (ce sera évidemment une 100% électrique) devrait atteindre 320 km. Une Model S actuelle se négocie à partir de 65 000 euros.
Ce modèle important pour le développement de la firme américaine s'ajoute évidemment au projet de SUV (Model X) déjà vu sous forme de concept et à celui de futur roadster baptisé Model R.
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Par Anonyme
Yes! Yes! Yes! Hâte de voir ça!
Tesla 
Par lotus621
S'ils ne font pas mieux que BMW au niveau prix...ils ne vont pas en vendre beaucoup. A part quelques nationalistes américains, qui va acheter la voiture produite par un constructeur débutant plutôt que celle produite par un constructeur non seulement établi mais reconnu et dont les valeurs de reprises sont toujours très élevées.
Je ne suis pas un fan de BMW mais si je me décide à mettre 35-40000 euros dans une voiture électrique, je choisirai la BMW plutôt que la TESLA.
RENAULT, pour moi, n'est pas une alternative car je suis contre l'idée de louer les batteries...si c'est pour louer, alors louons toute la voiture (le leasing, c'est pas fait pour les chiens).
Par Anonyme
Tesla est dans ses années d'euphorie comme tout nouveau constructeur auto, mais le hic c'est la fiabilité, les constructeurs américains sont reconnus pour leur fiabilité désastreuse, raison pour laquelle les marques japonaises se vendent très bien là bas, donc il faut être prudent avec Tesla, les problèmes de fiabilité vont pas tarder surtout avec l'électronique embarquée comme cet énorme écran central, les batteries, le moteur électrique...etc et la qualité globale aussi, avec les sièges très fragiles et la planche de bord et la carrosserie, ça fait peur tout ça!
Par Foerdom
Vous avez déjà vu une conversion dollar/euro fonctionner comme cela ? En général, 35000 $ font 35000 €, voire plus.
Il n'y a qu'à regarder l'écart de prix entre les US et ici sur la Camaro. De souvenir, elle démarrait à 30000 $ aux US, on l'espérait sous les 25000 € en Europe, et au final c'est plus près des 40000 €.
Par rich33
lotus621 ,je ne suis pas du tout d'accord avec toi:
1- Tesla est à mon avis en avance sur tout le monde dans bien des domaines de l'électrique et l'i3 n'est pas extraordinaire
2- Tu peux être contre l'idée de la location des batterie mais il y a un gros point positif à les louer, tu es assuré d'avoir une batterie en bon état quelque soit l'age du véhicule. De plus, ils font une offre de leasing en ce moment à 2000€ + 169€/mois (location de batteries incluses !). La Leaf est vendu par 3 façons: achat batterie, location batterie et leasing du véhicule. La voiture est moins chère que la i3 pour une autonomie semblable et un coffre qui ridiculise celui de la i3.
3- Ne cherche pas des excuses à BMW qui essaye de refourguer une voiture qui vaut 20000€ à 35000€! Pigeons © Free !
Par lapoutre45
25-30k€ en entrée de gamme, je n'y crois pas!
$40k est le prix américain, sans taxes comme toujours!
Et surtout sans couts d'importation.
Misons davantage sur 40k€, ce qui correspondrait à une BMW 320d ou 320i coeur de gamme de 184ch.
Et si elle sort à ce prix, elle fera un carton.
Par lapoutre45
En réponse à rich33
lotus621 ,je ne suis pas du tout d'accord avec toi:
1- Tesla est à mon avis en avance sur tout le monde dans bien des domaines de l'électrique et l'i3 n'est pas extraordinaire
2- Tu peux être contre l'idée de la location des batterie mais il y a un gros point positif à les louer, tu es assuré d'avoir une batterie en bon état quelque soit l'age du véhicule. De plus, ils font une offre de leasing en ce moment à 2000€ + 169€/mois (location de batteries incluses !). La Leaf est vendu par 3 façons: achat batterie, location batterie et leasing du véhicule. La voiture est moins chère que la i3 pour une autonomie semblable et un coffre qui ridiculise celui de la i3.
3- Ne cherche pas des excuses à BMW qui essaye de refourguer une voiture qui vaut 20000€ à 35000€! Pigeons © Free !
Non, BMW ne doit pas faire beaucoup de marge sur son i3 !!
Comment pouvez-vous décemment dire qu'une i3 vaut 20000€ en cout de revient alors qu'elle emploie des matériaux de pointe, de hautes technologies, etc??
Et surtout avec des cadences de production faibles...
D'après moi, BMW ne gagne rien sur son i3...
Donc celui qui achète n'est clairement pas un pigeon.
Cela n'enlève en rien les qualités de la Zoé.
Par aston martin dbs
En réponse à Foerdom
Vous avez déjà vu une conversion dollar/euro fonctionner comme cela ? En général, 35000 $ font 35000 €, voire plus.
Il n'y a qu'à regarder l'écart de prix entre les US et ici sur la Camaro. De souvenir, elle démarrait à 30000 $ aux US, on l'espérait sous les 25000 € en Europe, et au final c'est plus près des 40000 €.
pas du tout ! 35 000$ ne font pas 35 000€ ! 1$ = 0,70€ donc 35 000$ = 24 500 € mais en vrai 1$ = 0,72... €.
l'écart de prix de la camaro entre les usa est la France est dû au coup d'exportation !!!!
Par aston martin dbs
tesla fait bien d'élargir sa gamme mais il faudrait d'abord qu'ils construisent des concessions dans toutes les grandes villes ou les lieux riches (en France : paris, lyon, cannes, Monaco puis après les autres grandes villes...). et les bornes pour recharger !
Par Foerdom
En réponse à aston martin dbs
pas du tout ! 35 000$ ne font pas 35 000€ ! 1$ = 0,70€ donc 35 000$ = 24 500 € mais en vrai 1$ = 0,72... €.
l'écart de prix de la camaro entre les usa est la France est dû au coup d'exportation !!!!
Les coûts d'exportation, certes, surtout les taxes en fait.
Ceci dit, je n'ai pas dit le contraire, j'ai simplement constaté qu'en général, un bien à x $ aux USA est vendu x € chez nous.
C'est valable pour les produits high-tech, comme pour les voitures.
Sinon, si je voulais connaître le taux de change, c'est bon j'ai internet chez moi :P
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