C'est sans doute un peu plus connu pour Lamborghini, mais Porsche aussi a fabriqué des tracteurs. Environ 30 000 unités sont sorties des usines, dont certains équipés de moteurs diesels développant des puissances de 38 cv. C'est pour l'un de ces bolides que Peter Bradley a dépensé un peu plus de 7000 euros en avril dernier. Avec une vitesse de pointe, pas forcément établie sur circuit, de 24 km/h, c'est, sans doute, la machine Porsche la plus lente du monde. Il s'agit en fait d'une pièce très rare, laissée à l'abandon pendant une trentaine d'années. Il a été conçu et fabriqué par la célèbre firme allemande en 1954 spécifiquement pour les plantations de café au Brésil où il a été retrouvé, puis restauré dans sa couleur et configuration d'origine. C'est le seul exemplaire roulant de ce monstre de deux tonnes et de 30 cv. Spécialement conçu pour ne pas endommager les plants de café, ce véhicule possède un siège unique, un phare avant et un moteur de 1800 cm2 qui permet à la monoplace de passer de 0 à 24 en à peine plus d'une minute. Seulement 300 exemplaires de cet engin bien particulier ont été produits. Une rareté qui contraste avec tous ces Boxters et autres Cayenne que l'on voit partout. Un design original aussi... Bref le seul point commun de ce modèle d'exception est le montant de sa police d'assurance : du fait de son unicité cela revient à faire assurer une Porsche Carrera... Mais quel intérêt d'avoir une Porsche aussi commune quand on peut rouler dans la Porsche la plus lente du monde ?

Photos : Roy Kilcullen/Rex Features