Visiblement, à Oxford, on ne cesse de remercier les dirigeants (allemands) de la firme Mini d'avoir conserver leur usine de production en Angleterre et chaque nouveau modèle est prétexte à une cérémonie en présence des autorités locales. Difficile de critiquer ça surtout que BMW a encore investi 500 millions de £ pour moderniser le site.


Ainsi, le début de la production du coupé Mini a permis à tout le monde de poser devant l'exemplaire bleu à toit noir brillant (pas la plus jolie des combinaisons) avec un grand sourire sur le visage. Le Coupé est construit avec 3 autres modèles (Clubman, Mini et Cabriolet) sur les lignes de l'usine d'Oxford, seul le Countryman sort des chaînes de Magna Steyr en Autriche. Le futur Roadster rejoindra ses 4 camarades d'ici l'année prochaine.


Le Coupé Mini sera visible et palpable à Francfort, les premières livraisons n'interviendront qu'à partir du 1er octobre.