
Après l'hybride, Toyota compte apparemment investir un autre segment à haute valeur technologique : le véhicule hydrogène. Nous vous annoncions récemment que la marque japonaise prévoyait une forte réduction des coûts pour ce type de motorisation dans les années à venir. Aujourd'hui, nous en apprenons un peu plus sur cette fameuse auto hydrogène japonaise, qui verra le jour en 2015.
Toyota lancera son premier véhicule hydrogène en 2015, et le géant japonais mise apparemment beaucoup sur cette technologie. Patrick Garcia, qui vous rappelait au passage que c'était Honda qui avait eu la primeur de lancer une telle auto, vous a annoncé avant-hier que le constructeur japonais prévoyait une forte baisse des coûts de production de la technologie des motorisations hydrogènes pour les années à venir, ce qui, normalement, induit une baisse des prix de notre côté.
En attendant d'en savoir plus sur le tarif final de cette Toyota hydrogène (certains annoncent 50 000 dollars environ, soit grosso modo 50 000 euros sur le Vieux Continent), nous apprenons aujourd'hui que cette nouveauté développera « environ 136 ch » et devrait proposer une autonomie de 500 km grâce aux cinq kilogrammes d'hydrogène compressés.
Toyota mise sur plusieurs dizaines de milliers de ventes annuelles pour ses véhicules hydrogène dès 2020, un pari qui sera réussi uniquement si les gouvernements acceptent de développer les infrastructures, sans quoi la voiture hydrogène restera à l'état d'idée intéressante. Et tout comme la voiture électrique, il serait intéressant de ne pas uniquement noter la voiture hydrogène sur ses rejets « à l'échappement », mais plutôt dans un schéma global qui prendrait en compte la production du carburant. Une idée qui serait d'ailleurs intéressante à appliquer sur les véhicules à moteurs thermiques.
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Par XavierN
Le 136 h me fait penser à une Prius/Auris/Prius+ modifiée en Hybride Hydrogène ! Cela limiterais grandement les coûts du passage à l'hydrogène !
Par Anonyme
encore une voiture horrible signé toyota
Par Anonyme
l'avenir , Bm avait déjà tenté le coup avec sa série 7 (y'a qlq temps maintenant) on comprends leur rapprochement
Par Anonyme
Un bon systeme pour continuer à payer son plein aux multinationales&co vive la pompe à fric, ca y est, ils ont trouvé...
Par Anonyme
chez BMW on était sur du moteur thermique modifié pour fonctionner à l'hydrogène, ici c'est une pile à combustible est est prévue, donc technologie bien différente
Par Anonyme
Ou comment polluer à mort en se faisant passer pour un écolo
Par Anonyme
Tant qu'il y aura du petrole à bruler ,ce genre de vehicule ne verra jamais le jour surtout chez nous avec notre gouv' pro-diesel pour servir les interets pijo rino .
Par rodius
136ch, ça fait surtout 100kW.
Par Anonyme
Alors il faudrait également publier les chiffres de la pollution engendrée par l'exploitation du pétrole, non ?
Exploration, forages tests, forages, construction de plateformes offshore, séparation du sable bitumineux, transport du pétrole depuis des endroits reculés, raffinage.....
Par Anonyme
C'est un peu gonfler de dire que toyota innove sur cette technologie, qu'il ne manque que les station de recharge en france ! renault a deja developper cette technologie il y a 5 ans
http://www.renault.com/fr/innovation/eco-technologies/pages/le-prototype-scenic-zev-h2.aspx
http://www.moteurnature.com/actu/2008/renault-scenic-zev-h2-pac-hydrogene.php
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