Le plan antipollution concocté par la mairie de Paris fait beaucoup parler de lui depuis son annonce, et si au départ il faisait surtout grincer des dents pour « l'éviction du diesel » dans Paris dès 2020, ce plan a finalement rallié un grand nombre de constructeurs après que ses créateurs aient apporté une précision importante : non, le diesel ne sera pas banni de Paris, simplement les diesels dépourvus de filtres à particules.


Il n'y a d'ailleurs pas que les constructeurs français qui soutiennent ce plan puisque la CSIAM (chambre syndicale internationale de l'automobile et du cycle) qui représente plus de 40 % des filiales françaises de constructeurs étrangers en France (BMW France, Fiat France, Ford France...) annonce que les marques étrangères sont elles aussi derrière la mairie de Paris.


La CSIAM annonce même qu'il aurait été possible d'aller plus loin encore en ne limitant pas le plan antipollution à Paris intra-muros. Le soutien soudain et massif de ces constructeurs à la mairie de Paris n'est évidemment pas sans arrière pensée puisque pour les marques étrangères représentées par le CSIAM, il s'agit surtout d'une bonne solution pour renouveler le parc, et donc vendre des autos.