Les constructeurs français représentent 4% du marché chinois

et vw c est combien 20% ?

20%>4% et alors? Tu imagine la performance que c'est de fabriquer, commercialiser, entretenir des véhicules de l'autre coté du monde?

Et bas moi je dis chapeau PSA, surtout avec un marché intérieur ou les Français préfèrent acheter des Dacia ou Kia plutot qu'une occase que de sauver les emplois made in France. C'est sur que les allemand ils feraient pas ça à leur constructeurs...

fermer un peu plus les frontières pour protéger l'économie locale.

Eux ils sont plus réactif que notre gouvernement bond après la france doit aussi rendre des compte à l’Europe sa complique la donne malheureusement .

Les chinois il peuve faire presque comme bon leur semble en matière d’économie .

Pourquoi l'UE laisse-t-elle des Qoros intégrer le marché Européen sans aucune contrepartie, alors que dans le même temps, les entreprises Européennes qui veulent s'installer en Chine doivent gentiment déposer leur savoir faire dans des Coentreprises sous contrôle chinois ?

Pareil, on nous vend du Hyundai/Kia sans que l'on ait rien à redire, alors que la Corée du Sud est un des pays les plus protectionnistes au monde, et le Japon n'est pas très loin derrière.

Je ne dis pas qu'ils ont tord, bien au contraire. En Europe, on est les seuls abrutis au monde à vivre dans notre monde de bisounours selon le sacro-saint principe du libre échange dans le but d'attirer de soit disant investisseurs, alors que cela n'attire que les charognards ! Même, le patron de Titan, partisan convaincu du libéralisme, s'est gaussé devant notre profonde incapacité à utiliser le protectionnisme pour défendre notre économie, et c'est bien là la seule chose intéressante qu'il ait écrite dans cette lettre insultante pour les ex-employés de GoodYear et pour les français en général.

Il est temps que nos politiques réagissent, ça va faire trois ans que le reste du monde a oublié la crise de 2007 et utilise les pays faibles de l'UE comme diversion pour éviter que les spéculateurs viennent voir ce qui ce passe chez eux. Les gens ne sont pas bêtes, ils s'en rendent compte, et malheureusement, les seuls responsables politiques qui osent en parler sont ceux qui n'ont rien à y perdre, les extrémistes. Nous n'avons rien à gagner à nous laisser faire et l'Europe et les hommes politiques ont tout à perdre à laisser cette situation perdurer et à laisser le champ libre aux partis de la haine !

@21h30

Nous ne sommes pas si ouvert que ça. Nos normes de sécurité et de pollution sont particulièrement dissuasives, notamment pour les constructeurs chinois qui dans leur pays ont beaucoup moins d'argent à investir sur ces plans. Ce n'est pas openbar comme tu sembles le sous entendre. Qui plus est, ce "sacro-saint principe du libre échange" est intra-communautaire. C'est à dire qu'en dehors de l'Europe, pour y accéder, il faut s’acquitter d'une jolie taxe. A ton avis, pourquoi l'import de véhicules japonais ou américains (dont les normes sont semblables) ne s'est pas démocratisé ? Parce que ça coûte, et pas qu'un peu.

"ça va faire trois ans que le reste du monde a oublié la crise de 2007"

Là je me gausse, et pas qu'un peu. Va donc lire un peu de littérature économique, c'est toi qui vit dans un monde de bisounours là. L'herbe n'est pas plus verte dans le pré d'à côté, loin de là.

"utilise les pays faibles de l'UE comme diversion pour éviter que les spéculateurs viennent voir ce qui ce passe chez eux"

Bien au contraire, l'UE est la plus en avance en matière de législation sur la spéculation. Il n'est plus possible par exemple de spéculer contre un État en Europe. Va donc en parler avec les Américains, Wall Street va te faire rêver (ou plutôt l'inverse).

l'argent gagné sur chaque voiture vendu en chine elle est partie ou? Quand on voit le déficit supposé du groupe PSA j'ai du mal à comprendre.....blaireau or not blaireau? d'après vous ?????????????????????????????????????????

mais s'il n'y a que 4% de pénétration les gogos c'est que vous êtes mauvais tout simplement......car allemands et américains eux y arrivent.....c'est sûr qu'entre une perrichon, la cgt et un delanoé, elles sont mal barrées les productions françaises......et avec un quoros qui arrivent avec des voitures aussi belles que les françaises, vous pouvez commencer à mouiller....en ce qui me concerne annulation de permis en 2007, suivi de 3 ans de purgatoire avec les assureurs....aujourd'hui je roule coréen garanti 7 ans sans complexe, on m'a trop fait chié et je garde les voitures jusqu'à la fin, fini les changements au bout de 3 ans, l'automobile ne m'intéresse plus, on m'en a dégouté

Le benefice de PSA en Chine :

1) Ils sont partagés avec la Co-entreprise

2) Le reste (quelques millions d'euros) compense a peine les pertes du marché Europeen avec la guerre des prix sévissant depuis 1 an et aussi les investissements massifs réalisés dans certains domaines pour rattraper les retards pris depuis quelques années (entre autre sur les aides a la conduite actif)

La Chine n'a pas besoin des Occidentaux pour vivre. Par contre les Occidentaux ont besoin de la chine pour survivre.

Si les Occidentaux fermeraient leurs frontières à la Chine il serait sûr et certain que le coût de la vie augmenterait exponentiellement en Europe et en Amérique du nord. Combien coûterait ainsi un iPhone s'il serait construit intégralement en Europe ou aux USA ou au Canada?? 100% plus cher sans doute ! Pourquoi? Parce qu'un Chinois est capable de travailler plus de 50 heures par semaine à assembler des cartes-mères d'iPhone pour peu d'argent tandis qu'un Français n'est même pas capable de travailler 50 heures par semaine pour 1300€ pour le même travail. Exemple parmi tant d'autres.

Nous vivions bien avant les chinois, donc avec ou sans eux, l'Europe et la France s'en sortirait.

Pour rappel avant les chinois, il y avait de nombreuses marques electronique europeene comme Grundig, Thomson, Phillips, Radiofunken, Radiola, Blaupaunkt etc..

Les chinois ont surtout détruit l'industrie européenne pour l'implanter chez eux, avec les ouvriers et les bénéfices en Chine.

Et pour ton exemple bidon d'Apple s'ils sont trop chers ils ne vendent pas donc en Europe ils diminueraient leur marge qui est énorme sur leur téléphone. Sur un terminal à 500 euros, il y a 40% de marge pour Apple plus les commissions des opérateurs sur le cout des commissions pour les pack ipad.

Va te renseigner gros nigaut au lieu de l'ouvrir