Le diesel est montré du doigt depuis quelque temps pour sa responsabilité dans les problèmes de santé publique, notamment sur les troubles respiratoires et cardiaques. La raison qui est explique cela est la présence de particules fines dans les rejets des véhicules, qui s'engouffrent dans les voies respiratoires. Mais l'ADAC (la plus grosse fédération de clubs automobiles en Allemagne) vient de rappeler que les diesels ne sont pas les seuls à rejetter des particules fines.


En effet, tous les moteurs à combustion interne, qu'ils soient diesel ou essence, rejettent des particules, et ceux qui utilisent l'injection directe en produisent plus que les autres. C'est là que l'ADAC a voulu intervenir, en soulignant que certaines autos, comme les BMW ActiveHybrid 3 et ActiveHybrid 5, émettaient un taux anormal de particules fines, bien trop élevé. L'ADAC préconise donc aux constructeurs de faire des efforts sur les moteurs à injection directe, et la solution ne doit pas venir uniquement de l'ajout de filtres, mais bien d'une modification mécanique.