La Lexus RC 200t débarque en Europe en fin d'année. La deux portes de la marque premium du groupe Toyota reçoit la mécanique essence 2,0l turbocompressée de 245 chevaux lancée par le crossover NX.
Lexus introduit une nouvelle motorisation pour le coupé propulsion RC. En configuration 200t, l'auto embarque sous son capot un quatre cylindres suralimenté à injection directe de 245 chevaux et 350 Nm de couple. Sur la balance, ce bloc ne pèse que 160 kilos.
La puissance est transmise à l'arrière via une boîte automatique à huit rapports Sport Direct Shift. Cette artillerie permet au modèle d'abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en 7,5 secondes avant d'atteindre une vitesse maximale de 230 km/h. Le tableau des consommations indique 7,5 l/100km en cycle mixte et des rejets de CO2 de 166 g/km.
La taille des jantes varie de 17 à 19 pouces. Le catalogue des finitions comporte en haut de gamme un niveau F Sport. Ce dernier donne à la nippone une calandre badgée d'un « F », un différentiel à glissement limité Torsen et une liaison au sol retravaillée. Pour couronner le tout, l'Asiatique équipe ce véhicule du système Adaptive Variable Suspensions qui détermine automatiquement la force d'absorption optimale des amortisseurs en temps réel. Un mode Sport S+ permet de son côté de réduire le roulis en courbe. Dans l'habitacle, l'appellation F Sport offre aux occupants des sièges perforés en cuir, des pédales en aluminium, un volant exclusif et un pommeau de levier de vitesses spécifique.
La Lexus RC 200t déboulera dans les concessions européennes fin 2015.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par nous75
Esperons qu'elle conserve l'agrement au volant de la plus roturiere GT86.
Par §Wat558yO
245ch, boite 8 rapports et seulement 230km/h ? Autant une boite 5 hyper courte je dis ok, mais là bizarre non ?
Par wizzfr
En réponse à §Wat558yO
245ch, boite 8 rapports et seulement 230km/h ? Autant une boite 5 hyper courte je dis ok, mais là bizarre non ?
je me disais aussi, surtout que le véhicule en question n'a pas le physique d'un gros SUV
Par §Wat558yO
D'ailleurs pas top niveau performance si on la compare à la 328i F30 avec les mêmes caractéristiques techniques, 4 cylindres, 245 ch, 350Nm. Je pense que le poids de la bête doit être la principale cause, même si elle doit être agréable à conduire
Par wizzfr
En réponse à §Wat558yO
D'ailleurs pas top niveau performance si on la compare à la 328i F30 avec les mêmes caractéristiques techniques, 4 cylindres, 245 ch, 350Nm. Je pense que le poids de la bête doit être la principale cause, même si elle doit être agréable à conduire
Un surpoids influera sur l'accélération mais très peu sur la vitesse max. Cela obligera à raccourcir les rapports de vitesse pour préserver l'accélération. Avec une boite de vitesse à 5 rapports, en raccourcissant les rapports, cela va réduire la vitesse max (sauf à accepter un gros trou entre la 4eme et la 5eme)
Mais ici, c'est une boite 8 rapports. Les deux derniers rapports sont souvent surmultipliés pour réduire le régime moteur et donc consommation. Avec 8 rapports, il y a forcement un rapport qui est adapté pour la vitesse max du véhicule (faisant correspondre la puissance max du véhicule avec la vitesse max théorique atteignable par ce véhicule, selon son aéro et ses frottement)
Par ghlapin
Élégante et sobre, suffisamment puissante pour un usage de tous jours, bref tout ce qui est rare aujourd'hui. Merci Lexus de ne pas sombrer dans la customisation ambiante!!!
Par Polo80b
Je ne sais pas combien elle pèse mais l'IS 250 de dernière génération qui pèse quasiment 1t6 avec le V6 208ch fait environ 8sec le 0 à 100. Ici on a quand même 40ch de plus et les perf sont à peine meilleurs.
j'espère les perf meilleur avec l'is200t qui ne sera peut être un peu plus légère.
En tout cas je suis d'accord avec le commentaire plus haut avoir un modèle sportif que l'on puisse exploiter au quotidien ça manque.
On a ici un excellent compromis moteur boite comportement. Et puis une voiture qui a de la gueule.
Par lex-is
Je me demande s'il n'y a pas une erreur.
En effet, la berline fait le 0 à 100 en 7secondes et le Nx200t en 7,1secondes.
Je doute que le coupé fasse plus que le SUV quand même...
Par ES9J4S210
La voiture pèse un peu plus d' 1.9t ce qui explique le 0-100km/h.
En effet pour la Vmax il manque une vingtaine de Km/h....
Par Arsenal_972 - Compte 3
Une vraie gueule mais côté performance, c'est la décadence. Même une Corsa OPC va à la même vitesse avec 192. Ça doit être le poids et la boîte qui la pénalise.
Déposer un commentaire