Le premier bus double pont hybride au monde construit par WrightBus a été mis en circulation à Londres. Il suit l'itinéraire de la ligne 141 de Palmers Green à London Bridge Station. Le maire de Londres Ken Livingstone poursuit sa politique de lutte contre la pollution. En parallèle au péage son autre solution pour réduire la circulation automobile dans la capitale anglaise : instaurer des transports en commun écolos. Ce bus double étage hybride fait suite à la mise en place de 6 bus du même constructeur Wrightbus à un étage qui roulent depuis février 2006, les Electrocity. Les premiers bus hybrides ont évolué à Londres sur la ligne 360. Leurs émissions de CO2 s'élèvent à 740g/km contre 1 050 g/km pour un bus thermique.

Le bus double étage hybride est doté d'une batterie lithium-ion de 660V et de deux moteurs électriques de 85 KW. Côté thermique, son moteur est un diesel 1.9 litre répondant aux normes Euro-4. Le freinage régénératif est aussi implémenté et permet d'économiser un peu plus de carburant. Cet hybride permet ainsi de réduire les émissions de 40% par rapport à un bus Diesel traditionnel. Par rapport à une voiture pour un bus thermique, il faut donc une fréquentation moyenne d'au moins 15 passagers pour polluer moins que les voitures. La BBC a rapporté qu'une quarantaine de bus semblables devraient compléter la flotte cette année. L'objectif de Londres à court terme : que chaque nouveau bus de Londres soit équipé de la technologie hybride avant les prochains jeux olympiques de 2012. Londres suit le bon exemple écolo de Stockholm.

Source : Garage 80, pile-au-methanol