Le marché automobile français VP parti sur de bonnes bases depuis le début de l'année a subi un léger ralentissement au mois de mai (+0,1%). Toutefois avec 762 141 immatriculations en 5 mois, il reste bien orienté (+3%) avec une part des moteurs diesel passant de 69,2% à 65,3% entre 2013 et 2014.


Les groupes français tirent encore une fois leur épingle du jeu au mois de mai avec des hausses de 3,6% pour Peugeot dont la 308 marche fort, 4,3% pour Citroën (PSA +3,9%), 8,5% pour Renault et 10,8% pour Dacia (Group Renault +9%). En 2014, Renault et Peugeot progressent tous deux de 8,8%, Citroën est plus timide avec +4,3% tandis que Dacia ne faiblit pas avec une hausse de 27% depuis janvier.

Chez les constructeurs étrangers (-6,2% en mai et -4,2% en 2014), on remarquera les premiers signes d'une fin imminente pour Chevrolet dont les ventes s'effondrent de 87% en mai (-52,6% depuis janvier) tandis qu'Opel tient bien avec +9,3% en mai et +5% en 2014. Autres chutes notables pour le mois dernier : Nissan (-14,2%), Toyota (-12,2%), Fiat (-15%), Alfa Romeo (-35,5% et 598 ex), Hyundai (-49,8% en mai et -47,9% en 2014 !), BMW (-18%), Mini (-26,7%), Smart (-10,4%), Audi (-4,2%). La seule marque qui progresse significativement est Skoda (+19,8%) pendant que VW (+0,7%), Seat (+2,7%) ou Mercedes (-0,1%) conservent à peu de chose près leur niveau de ventes de 2013.

Marché France : +0.1% des ventes en mai, les constructeurs français en forme

Notez enfin que le marché des Véhicules Utilitaires Légers progresse également de 3,4% (29 249 ex), soit une hausse pour le VP+VUL de 0,6%.