L'hybride semble être la solution la plus adaptée actuellement pour la réduction des émissions de CO2, puisqu'elle est maîtrisée et facile à mettre en œuvre (si l'on exclu l'hybride rechargeable, plus élaboré avec des batteries). Mais certains choisissent tout de même de ne pas trop s'investir dans le domaine pour le moment et pensent qu'il y a encore beaucoup de travail à faire sur les moteurs thermiques, c'est le cas notamment de Mazda.


Un porte parole de la marque japonaise a annoncé à AOL Cars que Mazda avait décidé de maintenir ses efforts sur le développement de moteurs essence et diesel. Mazda ne prévoit pas de vendre une hybride ou une électrique pure dans un avenir proche, en tout cas en Europe. Etonnament, l'homme affirme également que Mazda « continuera d'offrir des moteurs plus gros mais avec des consommations et émissions de CO2 en accord avec les normes ». Le downsizing non plus, ce n'est pas pour le constructeur nippon. Le travail principal consistera en l'amélioration de l'ensemble de technologies regroupées sous le nom SKYACTIV.