Un peu d’histoire ? – L’origine de la « Cox » remonte à l’avant guerre 1939/1945 lorsque qu’Adolf Hitler confia son projet de « Voiture du peuple » à l’ingénieur d’origine autrichienne Ferdinand Porsche. Ainsi naquit la Volkswagen KdF qui devint par la suite le succès commercial que l’on sait puisqu’elle fut produite à plus de 21 millions d’exemplaires jusqu’à l’arrêt définitif de sa production en 2003, production qui s’était poursuivie au Mexique après l’arrêt des chaînes en Allemagne en 1978. Le modèle 1500 recevait un 4 cylindres refroidi par air de 1.493 cm3 développant 53 ch à 4.200 tr/mn lui permettant d’atteindre les 125 km/h.
La miniature – Signée Universal Hobbies, cette « Cox » a l’esprit de ses lignes et volumes, mais n’en a pas la lettre tant celle-ci a été sujette à interprétations. La plus importante me paraissant être la hauteur exagérée des surfaces vitrées, ayant une incidence sur l’angle d’inclinaison de la partie arrière. Ceci étant, en vue latérale plongeante à plus de 45 degrés, cette « Cox » fera illusion. La finition est honnête avec de fins traits de peinture pour les chromes. Les roues sont correctes et les feux arrière bien colorés. Le capot arrière supporte une paire de skis. Un conducteur a pris place à l’intérieur où le mobilier est entièrement noir. Notez que vous ne retrouverez pas le creux derrière la banquette arrière faisant office de compartiment complémentaire à bagages, mais une plage ! Le soubassement est gravé.
VOLKSWAGEN 1300 dite « Coccinelle » Universal Hobbies – collection James Bond, n° 74
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