Si vous avez déjà vu la Nissan Pulsar sur Caradisiac, celle exposée au Mondial est une version totalement nouvelle. Elles sont d'ailleurs même 2 versions différentes totalement nouvelles. La version à moteur DIG-T 190 et le concept Nismo cherchent à nous faire prendre conscience que la Pulsar n'est pas qu'une berline de segment C particulièrement logeable.
Après son escapade prolongée sur le segment des SUV, Nissan revient à plus de classicisme avec sa compacte Pulsar. L'auto déjà dévoilée avant le Mondial est présentée ici équipée d'un tout nouveau moteur qui va chapeauter la gamme. Ce moteur est le DIG-T 190 déjà vu dans le Juke et ailleurs puisqu'il s'agit du 1,6l turbo qui développe ici 190 ch et 240 Nm pour des rejets CO2 de seulement 138 gr/km (6l/100km). Ce modèle pour l'instant le plus puissant se distingue également par ses jantes bicolores 17 ou 18 pouces spécifiques, ses feux assombris ainsi qu'un intérieur personnalisé avec volant à surpiqûres.
Nissan Pulsar DIG-T 190 et Nismo Concept, la Golf de Nissan s'encanaille - Vidéo en direct du salon de l'auto 2014
Mais si éventuellement 190 ch ne suffisaient pas, Nissan voudrait savoir si une version Nismo peut intéresser. D'où la présentation d'un concept …. qui n'est qu'un concept. C'est à dire que cette Pulsar Nismo ne dispose pas d'une véritable mécanique et n'expose en fait qu'un kit carrosserie plutôt évocateur. Si les visiteurs montrent un certain enthousiasme alors peut être que les patrons donneront le feu vert.
L'arrivée au catalogue est fixée au printemps 2015 pour la DIG-T 190 et peut-être un jour si les visiteurs du salon sont assez enthousiastes pour convaincre les patrons de la marque de la produire pour de bon.
L'instant Caradisiac
Vraiment, si vous aimeriez qu'une Pulsar Nismo soit produite, dites-le. Fort.
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Par roc et gravillon
Ce qui est chouette sur la première photo c'est qu'on n'est absolument pas tenté de regarder autre chose que la nana...
Par lolypop2
l'esthétique d'une Pulsar se veut aussi classique et fade qu'une Peugeot 308 ou C4....c'est pas avec ce look qu'on va attirer une clientèle jeune et sportive, à laquelle l'atout esthétique et branché est aussi important que la puissance moteur.!
une Golf, une Astra GTC ....ont ce + qui fait la différence !!
Par Swyx
Elle a de la gueule la nismo!!!
Je regrette juste les disques qui seront très sensibles pour un usage de tous les jours.
Par Anonyme
comme pour une golf et autre audi
Par Anonyme
J'embarque la demoiselle et laisse la poubelle.
Par clefdedouze
En réponse à roc et gravillon
Ce qui est chouette sur la première photo c'est qu'on n'est absolument pas tenté de regarder autre chose que la nana...
Tu parles de celle qui est paumé au fond et qui se demande ce qu'elle fou là je suppose?
Par Anonyme
La Golf... dans le titre, la golf SDI 3 portes, c'était LE rêve de toute une génération... Humhum
Sinon, cette Pulsar est très bien et démarre à 15,990 € en Allemagne avec son 1,2 DIGT de 120 cv, je prends et j'approuve.
Si Nissan avait la bonne idée de la sortir en break de chasse logeable, coffre vers les 500 litres, y a pas besoin de grand chose vu la place arrière de la 5 portes, la break exposerait tout.
Par Anonyme
En réponse à lolypop2
l'esthétique d'une Pulsar se veut aussi classique et fade qu'une Peugeot 308 ou C4....c'est pas avec ce look qu'on va attirer une clientèle jeune et sportive, à laquelle l'atout esthétique et branché est aussi important que la puissance moteur.!
une Golf, une Astra GTC ....ont ce + qui fait la différence !!
La golf n'a jamais eu d'élégance particulière, son succès n'est pas dû à cela.
Par Stelaris
Oh oui la pulsar Nismo m'interesse au plus haut point !!!
Par Anonyme
En réponse à lolypop2
l'esthétique d'une Pulsar se veut aussi classique et fade qu'une Peugeot 308 ou C4....c'est pas avec ce look qu'on va attirer une clientèle jeune et sportive, à laquelle l'atout esthétique et branché est aussi important que la puissance moteur.!
une Golf, une Astra GTC ....ont ce + qui fait la différence !!
308/GOLF kif kif bourricot
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