La date du renouvellement approche pour le petit SUV de Nissan. Celui-ci sera remplacé en 2016 par un modèle au gabarit plus imposant et au style un peu plus conventionnel. Le Juke perd un peu de son originalité, mais c’est pour la bonne cause.
À son arrivée sur le marché en 2010, le Nissan Juke a rapidement trouvé son public. Avec lui, Nissan a prouvé aux autres constructeurs que la catégorie des crossovers citadins était une catégorie d’avenir. C’est pourquoi, à sa suite, de nombreuses marques automobiles se sont mises à investir dans le secteur. Aujourd’hui, les principaux rivaux du Juke se nomment : Fiat 500 X, Opel Mokka, Peugeot 2008, Renault Captur... Après cinq années de bons et loyaux services, le Juke s’apprête à quitter la scène pour se voir remplacer par un modèle qui reprendra le même nom, mais sera très différent. En ce qui concerne le style tout d’abord. Si l’originalité du Juke lui a permis de se démarquer et d’attirer le regard, son design peut poser problème à l’heure du choix. C’est pourquoi en s’inspirant du concept-car Kicks, dévoilé au Salon de Sao Paulo en 2014, les designers du constructeur japonais vont donner au futur Juke, un style un peu plus sage, plus consensuel. Cela n’empêchera pas au modèle d’afficher une belle dose de dynamisme et d’agressivité.
L’autre différence notable entre l’actuel Juke et le futur sera son gabarit. On reproche au Juke son habitabilité réduite et son volume de coffre limité. Avec une taille approchant les 4,30 m de long, le Juke 2 sera beaucoup plus accueillant avec un volume de chargement en nette progression.
Sous le capot on retrouvera une offre moteur calquée sur ce que propose le concurrent Renault Captur avec des blocs essence DIG-T de 90 et 120 ch en entrée de gamme et un bloc de 220 ch pour la version la plus sportive élaborée par la division Nismo. L’offre moteur Diesel sera doublée avec un bloc 1.5 dCi de 90 ch pour l’entrée de gamme et le bloc 1.5 dCi de 110 ch. Enfin, ce modèle sera à l’instar de la première génération largement personnalisable.
Le nouveau Nissan Juke devrait être présenté au printemps 2016 pour une commercialisation en novembre de la même année.
Le futur Nissan Juke 2 en huit points
Deuxième génération du Juke (crossover citadin)
Cinq portes, cinq places, existera en deux et quatre roues motrices
Arrivée prévue à la fin de 2016
Produit en Angleterre dans l’usine de Sunderland
Longueur : 4,25 m environ
Moteur essence : de 90 à 220 ch (Nismo RS)
Moteurs Diesel : 90 et 110 ch
Tarif : à partir de 15 900 €*
*Estimation
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Par chat_chant_le_sapin
en quoi perdre l'originalité c'est pour la bonne cause ?
Par Pop-corn
En réponse à chat_chant_le_sapin
en quoi perdre l'originalité c'est pour la bonne cause ?
L'habitabilité, surement.
Par parlons-en
il avait les faveurs du public avec sa face de grenouille, ce prochain modèle sera trop "standardisé esthétiquement" c'est dommage.
Pour le peugeot 2008 je ne comprends pas qu'on prétende qu'il est un rival au juke, rien à voir, la 2008 est juste une 208 break haut perché.
Par django214
les moteurs me paraissent faiblards (à part la version nismo). Ils devraient sortir une version 150ch essence...
Par mathieu31770
À l'heure où tout les constructeurs se jettent à corps perdu dans le petit SUV, n'est-ce point justement l'originalité qui peut faire la différence?
Je ne pense pas que les acheteurs de la génération actuelle du Juke l'aient acheté par dépit en l'absence d'autre choix; un véhicule aussi original est principalement acheté pour son look au delà ou en tout cas avant tout autre critère rationnel.
Le faire rentrer stylistiquement dans le rend c'est risquer de perdre une bonne partie de la clientèle actuelle sans pour autant réussir à séduire de nouveaux acheteurs plus "classiques" qui auront plus de choix d'achat parmi la masse de SUV de la catégorie au look moins sulfureux...
Par mathieu31770
"À l'heure où tous" et "Le faire rentrer stylistiquement dans le rang", pardon.
Sinon, l'illustration Caradisiac est tout bonnement atroce.
Par Fut47iz
Hâte de voir comment les designers vont renouveler cette première génération si singulière. Les pauvres ont dû en passer des nuits blanches ! J'espère qu'il conservera ce qui a fait son succès, son originalité
Par big73tc
le soucis de la première version c'est qu'il y a pas de coffre .... comparé à la concurrence c'est un point faible, j'ai beaucoup de cliente qui l'achete, qui l'adore car elle se sente en haute, en sécurité et le compare a une grosse voiture mais finalement le change a cause du coffre ....elle passe sur du quashqai, du 2008 ou autre
Par Fut47iz
En réponse à big73tc
le soucis de la première version c'est qu'il y a pas de coffre .... comparé à la concurrence c'est un point faible, j'ai beaucoup de cliente qui l'achete, qui l'adore car elle se sente en haute, en sécurité et le compare a une grosse voiture mais finalement le change a cause du coffre ....elle passe sur du quashqai, du 2008 ou autre
Etonnant puisque le Juke affiche une capacité de 357 L contre 350 L pour un 2008
Le Captur fait un peu mieux avec 377 L mais l'écart n'est pas énorme non plus. On ne change pas sa voiture pcq'un modèle concurrent à 30 L de plus 
Par big73tc
En réponse à Fut47iz
Etonnant puisque le Juke affiche une capacité de 357 L contre 350 L pour un 2008
Le Captur fait un peu mieux avec 377 L mais l'écart n'est pas énorme non plus. On ne change pas sa voiture pcq'un modèle concurrent à 30 L de plus 
bhin beaucoup de cliente le change à cause de ça. faut pas oublier qu'a la base c'est une clio surélevée donc coffre pas énorme avec un acces pas super ... quand on le voit passer on s'attend a mieux comme volume
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