L'histoire des Maserati 2000 comme notre exemplaire du jour (ou A6, pour les intimes) remonte à la fin des années 40. Maserati lance alors l'A6, un nom qui ne doit rien au hasard puisque le A est l'initiale d'Alfieri Maserati, tandis que le 6 est le nombre de cylindres. En effet, sous le capot se trouve un six en ligne de 1.5 litre de cylindrée, et dont la puissance était - au départ, en tout cas - de 65 ch. Mais dès les années 50, Maserati continue son implication sportive avec le développement de quelques modèles radicaux (A6GCS/53) carrossées pas de grand nom comme Pininfarina ou Vignale, avec une cavalerie réévaluée à 170 ch, largement de quoi déplacer sportivement ces petites berlinettes.


Notre exemplaire du jour est en revanche un peu plus civilisée. C'est A6 carrossée par Allemano et présentée au Mondial de Paris en 1954. La puissance du six cylindre est de 150 ch et seulement soixante exemplaires de cette variante particulièrement rare de l'A6 ont été produits. Notez la peinture biton splendide et l'intérieur bien voyant, mêlant le rouge et le noir.