La Porsche 911 Targa d'aujourd'hui est une 911 à toit vitré. On est loin du concept originel à toit en double partie amovible comme c'est toujours le cas sur une Corvette par exemple. Partant de ce constat et de l'engouement toujours présent pour les anciennes (cf la 911 Speedster officielle), RUF vient d'inventer la RUF Roadster. Son look s'inspire directement de la version Targa de 1967 avec ses 2 demi-toits amovibles (en carbone) et sa lunette arrière plastique elle aussi amovible.

Ruf 911 Roadster : vieux Targa sur jeune 911

Cette 911 Roadster est disponible avec le 6 à plat en mode 3,8l atmosphérique 400ch ou Turbo de 560 ch et de la boîté manuelle 6 rapports ou en option de la double embrayage DKG. Une option 4 roues motrices est aussi disponible. La v-max de la version de base est de 295 km/h et son 0/100km/h est abattu en 4,6s. Pour rouler dans une auto aussi exclusive, il vous faudra débourser 195.000 euros. Notez qu'une série très limitée de version électrique eRUF sera également produite (la verte sur les photos)

via Ruf