Aujourd'hui, le constructeur automobile PSA Peugeot-Citroën a annoncé une très forte baisse de son résultat net annuel et de sa marge opérationnelle (qui est passée de 3,4% en 2005 à 2% en 2006). Le bénéfice net de 2006 représente 176 millions d'euros contre 1,03 milliard d'euros en 2005, soit un recul de 83% ! Les causes de cette chute ? Le fléchissement des ventes, l'absence de nouveaux modèles, le coût des matières premières et des nouvelles normes en matière de pollution ! Les analystes interrogés par l'agence spécialisée Dow Jones Newswires prévoyaient un résultat net de 533 millions d'euros pour 2006 : même eux étaient loin du compte.

Le groupe a annoncé hier la nomination de Christian Streiff comme nouveau président du directoire (en remplacement de Jean-Martin Folz) et le renouvellement d'une grande partie de son état-major. En 2006, PSA Peugeot-Citroën a aussi enregistré des dépréciations d'actifs et des charges de restructuration en hausse pour ses activités d'équipementier mais également de constructeur. Peugeot mentionne que sa branche automobile a subi une dépréciation d'actifs de 194 millions d'euros l'an dernier. Par contre, il n'avance pas d'objectifs financiers pour 2007. Dans son communiqué, le groupe déclare que "l'année 2007 restera marquée par la stabilité du marché européen et un environnement fortement concurrentiel. Dans ce contexte, les ventes du groupe devraient à la fois subir le ralentissement de certains modèles dans l'attente de leur renouvellement et bénéficier de l'accélération progressive de la dynamique produit au long de l'année ; ces mouvements se traduiront par une amélioration progressive du mix produit. En matière de réduction des coûts, nous maintenons l'objectif de 600 millions d'euros d'économies pour l'exercice à venir."