En France, la baisse des ventes automobiles au mois de juillet a atteint 7% avec 148,966 exemplaires écoulés, un recul d'autant plus inquiétant que ce mois de juillet comptait 2 jours ouvrables de plus qu'en 2011. à jours ouvrables comparables, la baisse atteint 15,5%. Les ventes aux particuliers comme celles aux entreprises sont extrêmement moroses (les VUL reculent de 12,4% et sur les 7 premiers mois de l'année, la chute atteint 13,5%. Les prévisions pour l'ensemble de l'année tournent désormais autour de – 10% (plutôt que – 8%) avec de gros doutes sur la capacité du marché à atteindre les 2 millions de ventes, ce qui serait une première depuis 1998.


Nos 2 constructeurs hexagonaux (VP+VU) souffrent encore une fois plus que leurs concurrents sur leur marché domestique avec un recul de 10,5% pour le groupe PSA (Peugeot à -12,8% et Citroën à -7,8%) et 5,8% pour le groupe Renault dont la marque Dacia a pourtant doublé ses ventes (+94%) ! La marque Renault perd quant à elle 17,9%. La part de marché des Français est de 54,6%.


Les marques étrangères voient leurs ventes se réduire de 2,8% avec des résultats contrastés selon les constructeurs. Fiat (-13%), GM (-19,8%) et Ford (–13,3%) chutent tandis que Hyundai et Kia grimpent de 37,6%. Le groupe Toyota va mieux (+14,3%) tandis que le groupe VW ou Nissan restent plus ou moins stable (-2,8 et +1,7% respectivement). On notera les bons scores d'Audi (+11,5%) ou de Mercedes (+7,4%) pendant que BMW recule légèrement de 1,2%, tous les résultats sont à voir dans les tableaux ci-dessous.


Résultats Juillet 2012 : - 7%, la chute du marché français continue


Résultats Juillet 2012 : - 7%, la chute du marché français continue


Résultats Juillet 2012 : - 7%, la chute du marché français continue