Ainsi, la Mustang européenne de 2014 aura très probablement droit à son moteur à la Rudolf pour s'adapter au marché. Ford ne sera pas en manque puisque sa branche Europe produit les V6 3.0l 270 ch que l'on retrouve sur les Jaguar (et aussi nos Citroën et Peugeot haut de gamme en moins puissant). Un tel moteur un peu plus puissant dans une auto un peu plus légère pourrait effectivement ne pas trahir énormément l'esprit originel de la Mustang et de ses V8 fainéants dans les tours mais bourrés de couple .


Mais déjà, le responsable Ford qui s'est ouvert de cette possibilité a affirmé qu'il n'était pas question de distribuer un tel modèle aux States. Vade Retro Satanas TDCi !


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