Si, lors de ces trois jours de tests à Monza, beaucoup d'écuries ont testé de nouvelles configurations de moteur à l'image de Renault, de Toyota ou bien encore de BMW Suber, d'autres en ont profité pour tester un nouveau package aérodynamique. C'est le cas de l'écurie Toro Rosso qui, avec la collaboration de ses ingénieurs et de ses trois pilotes : Neel Jani, Vitantonio Liuzzi et Scott Speed, a mis au point deux nouvelles configurations d'aileron arrière en vue du prochain GP d'Italie. D'autre part, l'écurie de Faenzia a parcouru un grand nombre de kilomètres pour tester de nouvelles gommes. « Nos pilotes ont tous fait du bon boulot. Ils n'ont fait aucune erreur et cela nous a permis de boucler plus de 2000 kilomètres, nous avons donc une grande quantité de données à analyser et tout dépendra maintenant des conditions lorsque nous reviendrons la semaine prochaine. » A commenté Laurent Mekies, responsable des ingénieurs