La Suisse est une nation qui se passionne pour l'automobile, donc forcément en raison d'un nombre important de routes montagneuses, les Subaru sont aussi répandues que les 206 chez nous..

Donc contrairement a la France ou le tuning s'exerce en majorité sur des Clio 1.9l diesel de 350 000 kilomètres les bases utilisées pour la personnalisation sont un peu plus glorieuses..

A l'instar de cette Subaru STi qui reçoit une robe jouant avec les contrastes.. La carrosserie reçoit un kit carrosserie Xeigen (bouclier avant, arrière et bas de caisse) qui ne fait pas franchement dans la dentelle, surtout avec cette association blanc nacré/noir métal qui fait ressortir les éléments carrosserie..

La malle arrière est équipée d'un aileron qui ferrait passer l'élément Prodrive pour fluet.. monté sur de larges platines un large plateau en carbone assoit l'ensemble.. Les jantes chromées apportent une touche de nouveauté sur ce type de véhicule, mais en toute franchise je ne suis pas fan..

Le petit plus, on le doit à la sonorité très libérée du flat qui s'échappe de l'échappement duplex...