La Kia Optima (photo) constitue une offre malheureusement méconnue et sous-estimée sur le segment des familiales disponibles sur le marché français. La prochaine génération pourrait peut-être changer la donne. Nous serons rapidement fixés.
Lors du dernier Mondial de l’automobile de Paris, l’Optima de Kia faisait l’actualité avec un concept car hybride à motorisation Diesel. Alors que la marque coréenne gagne en assurance sur les marchés européens, elle s’apprête à renouveler sa grande berline Optima. Et ce dès l’année prochaine.
C’est sans doute à l’occasion du salon de Genève que le constructeur dévoilera la nouvelle génération de son Optima dont le style est évidemment gelé depuis plusieurs mois. Ce style, s’il s’inscrira dans celui de l’actuelle génération, sera toutefois plus affirmé. La nouvelle Optima devra se faire une place dans un univers particulièrement concurrentiel qui a récemment vu l’arrivée des nouvelles générations de Ford Mondeo et Volkswagen Passat.
Mécaniquement, la nouvelle Optima pourra notamment compter sur un bloc Diesel 1,7 litre CRDi mais aussi sur une déclinaison hybride. Une version hybride rechargeable fera également son apparition plus tard au catalogue de la marque.
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Par jaweshfcgb
L'Optima actuelle, comme sa cousine i40, est une voiture pétrie de qualités à commencer par son esthétique (parmi les plus réussies de la catégorie) à laquelle s'ajoute son excellent rapport prix/équipement, et avec toujours cette garantie très appréciable.
Oui mais voilà, le segment des berlines généralistes est en nette perte de vitesse et cela depuis plusieurs années déjà et Kia n'a pas jugé utile de décliner cette Optima en une carrosserie break
Il est, de plus, envisageable qu'elles se bouffent le museau avec la i40, le positionnement des 2 marques étant le même.
Mais surtout, surtout, ses moteurs et son comportement sont encore loin de ce que propose la concurrence.
Et si ce qui est dit dans l'article est vrai, il n'y aura vraisemblablement rien de neuf pour la prochaine génération.
Pas très emballant donc...
Par abasc
@jawaeshfcgb : L'article Caradisiac n'est même pas capable de mettre en photo la dernière version de l'Optima. On peut donc présumer que leurs infos sont tout aussi mauvaises ... si on peut appeler ça des infos, vu qu'on apprend simplement que Kia sortira peut être une nouvelle Optima au Salon de Genève ...
Par abasc
PS : L'Optima est un succès aux US, dans le TOP30 ...
Par jaweshfcgb
En réponse à abasc
@jawaeshfcgb : L'article Caradisiac n'est même pas capable de mettre en photo la dernière version de l'Optima. On peut donc présumer que leurs infos sont tout aussi mauvaises ... si on peut appeler ça des infos, vu qu'on apprend simplement que Kia sortira peut être une nouvelle Optima au Salon de Genève ...
So wait and see...
Par Anonyme
cette optima est injustement méconnue clairement. J'ai pu essayer la version 2014 au mondial de Paris en version hybride et j'ai été bluffé par l'espace à bord, l'équipement (la version hybride possède de série tous les équipements possibles par rapport à l'optima diesel) et la zénitude qui s'en dégage en la conduisant en ville.
Si elle avait un coffre décent permettant de charger des objets volumineux, j'aurai bien craqué. Surtout qu'on la trouve sans problème en occasion autour de 24k€.
Par Anonyme
Vu la piètre qualité du SAV pour ses modèles bas de gamme, cette Optima est à éviter.
Par Profil supprimé
Un concept car hybride a motorisation diesel
Par Anonyme
La voiture en elle même n'est pas mal, j'ai été assez agréablement étonné de la qualité, maintenant pour la prochaine il faudra peut-être penser à y mettre des vrais moteurs...
Par Anonyme
Ce qu'il faut changer pour l'Optima c'est tout simplement l'offre moteurs ! Un malheureux 1.7 de 131 cheveaux est clairement insuffisant !
C'est d'autant plus dommage qu'elle est plutôt belle, très bien équipée et bien placée niveau prix ! Mais avec un veau sous le capot...
Par Anonyme
Zemik est une grosse merde
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