
Voilà une marque qui ne sera pas présente au salon de Genève, puisqu'elle est cantonnée au territoire britannique, mais qui, pourtant, profite de la frénésie entourant cet événement pour présenter une nouveauté.
La marque c'est Vauxhall, l'Opel version insularité britannique. Et qui dit insularité dit spécificité. Vauxhall s'autorise à remanier quelques modèles performants du groupe General Motors, les rebadge et complète ainsi son offre de voitures sportives dont nos amis anglais sont si friands.
La nouvelle Vauxhall VXR8 est dérivée de la Holden Commodore HSV Clubsport R8 dont je vous avais parlé ici il y a un petit moment déjà.
Equipée d'un V8 de 6,0 litres, cette nouvelle bombe venue d'Australie verra ses 419 ch faire trembler la boîte manuelle à six rapports. Les performances annoncées sont à la hauteur (ou presque) des attentes avec par exemple le 0 à 100 km/h abattu en 4,92 secondes et une vitesse maximale (sur circuit bien entendu) de 272 km/h.
Inutile de préciser que nous n'aurons aucune chance de la voir commercialiser par Opel en l'état.
En attendant nos amis anglais (bis) héritent d'une remplaçante à un paquet d'années d'intervalle de la décoiffante Lotus Omega et d'une alternative aux Audi RS4 et autres BMW M3... à moindre coût! La Vauwhall VXR8 devrait en effet être vendue dans les 52000 euros! Heureux Anglais!
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Par Anonyme
et c'est bien dommage qu'elle ne soit pas à Genève !!!
Par Anonyme
Mouais... en même temps, un V8 de 6 litres de cylindrées, c'est un peu exagéré quand même, maintenant que le downsizing est (plus qu') une mode...
Cela dit, c'est vrai qu'il manque une "grosse berline" chez Opel, il faudra tout de même bien une remplaçante à l'ancienne Omega.
Par Anonyme
OPEL
OMEGA
LOTUS
(1990 - 1993)
480 000 FF (01/05/1991)
21 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES OPEL OMEGA LOTUS
MOTEUR
Type: 6 cylindres en ligne, 24 soupapes
Position: longitudinal AV
Alimentation: Injection Delco Electronics + 2 turbos Garett T25 (0,7 bar) + échangeur air/eau
Cylindrée (cm3): 3 615
Alésage x course (mm): 95 x 85
Puissance maxi (ch à tr/mn): 376 à 5 200
Puissance spécifique (ch/L): 104
Couple maxi (Nm à tr/mn): 557 à 4 200
Couple spécifique (Nm/L): 154,1
TRANSMISSION
AR + autobloquant 45%
Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle
POIDS
Données constructeur (kg): 1 610
Rapport poids/puissance (kg/ch): 4,3
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés
Pneus Av-Ar: 235/45 - 265/40 ZR 17
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h): 284
400 m DA: 13,7
1 000 m DA: 24,5
0 à 100 km/h: 5,8
0 à 200 km/h: 19,8
CONSOMMATION ECE
Moyenne (L/100 Km): 11,5
Ils auraient pu améliorer les perfs , je pense car comparée à sa devanciere , il n'y a guere de difference
Par Anonyme
God Save The Queen ! Vive l'Angleterre !!!
Par Anonyme
@WinForuS: Ben passer de 5.8 à 4.9 au 0-100 pour moi c'est déjà une bonne amélioration, surtout qu'a ce niveau de perfs là, chque dixième est de plus en plus dur à gagner...
Sinon c'est clair que 419 cv pour un v8 de 6 litres, par rapport à audi qui parvient à la même puissance avec un v8 de 4.2 litres...
Par Anonyme
oui, mais le couple doit être autrement + costaud !!! L'audi fait figure de clio a coté.....
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