Le groupe Volkswagen groupe enchaine les annonces ces derniers jours. Après le nouveau moteur Audi et la présentation de deux autres nouveaux blocs, l'entité allemande dévoile maintenant un investissement massif de 4,2 milliards d'euros uniquement pour l'Espagne.
L'activité est intense en ce moment chez le groupe Volkswagen puisqu'après l'annonce des nouveaux moteurs, voilà que le géant allemand publie un communiqué qui parle d'un investissement de 4,2 milliards d'euros étalés entre 2015 et 2019 et uniquement pour l'Espagne. La présence du groupe Volkswagen est importante sur place, avec notamment Seat, mais pas que (Volkswagen Navarra, Volkswagen-Audi Spain, Volkswagen Financial Services, Volkswagen Group Retail Spain, Porsche Iberica, MAN Truck & Bus, MAN Finance, MAN Diesel & Turbo, Scania Iberica, Scania Finance, Italdesign Giugiaro Barcelona and Audi Tooling Barcelona).
Cette somme ira aux « infrastructures » et au lancement de nouveaux modèles. L'an dernier, l'usine Volkswagen de Navarra et Seat ont assemblé à eux deux près de 750 000 véhicules, soit une augmentation d'un peu plusde 14 % par rapport à 2013. La prime à la casse en Espagne a évidemment dû favoriser le boom de l'activité automobile ibérique, mais la bonne dynamique est en tout cas bien là.
Volkswagen précise que les futurs modèles qui seront assemblés en Espagne et qui font partie de ce plan d'investissements feront « l'objet d'annonces prochaines ».
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Par roc et gravillon
Ah l'Espagne, l'autre pays de la bagnole... rappelons qu'il se sera assemblé là bas bien plus d'autos qu'en France l'an dernier.
Et visiblement, c'est pas fini.
Sans que pour autant le chômage baisse significativement : autour de 23%, et un dramatique 50% pour les moins de 25 ans.
http://ec.europa.eu/eurostat/documents/2995521/6807655/3-30042015-AP-FR.pdf/852e6fa1-132e-4cc9-a5ac-72827ab08be2
Et en matière d'assemblage automobile, les nouvelles générations de robots arrivent, sans parler des imprimantes 3 D dont on annonce des prototypes à technologie différente de l'empilage de couches de matière actuellement utilisés de 80 à 100 fois plus rapides que les modèles actuels.
Ca nous promet de chouettes lendemains.
Mais comme le chante le vieil assimilé suisse, "il me semble que la misère serait moins pénible au soleil " .
Donc, Viva Espana !
Par Mini_mel
En réponse à roc et gravillon
Ah l'Espagne, l'autre pays de la bagnole... rappelons qu'il se sera assemblé là bas bien plus d'autos qu'en France l'an dernier.
Et visiblement, c'est pas fini.
Sans que pour autant le chômage baisse significativement : autour de 23%, et un dramatique 50% pour les moins de 25 ans.
http://ec.europa.eu/eurostat/documents/2995521/6807655/3-30042015-AP-FR.pdf/852e6fa1-132e-4cc9-a5ac-72827ab08be2
Et en matière d'assemblage automobile, les nouvelles générations de robots arrivent, sans parler des imprimantes 3 D dont on annonce des prototypes à technologie différente de l'empilage de couches de matière actuellement utilisés de 80 à 100 fois plus rapides que les modèles actuels.
Ca nous promet de chouettes lendemains.
Mais comme le chante le vieil assimilé suisse, "il me semble que la misère serait moins pénible au soleil " .
Donc, Viva Espana !
Spanish kalitat
Par pacon
En réponse à roc et gravillon
Ah l'Espagne, l'autre pays de la bagnole... rappelons qu'il se sera assemblé là bas bien plus d'autos qu'en France l'an dernier.
Et visiblement, c'est pas fini.
Sans que pour autant le chômage baisse significativement : autour de 23%, et un dramatique 50% pour les moins de 25 ans.
http://ec.europa.eu/eurostat/documents/2995521/6807655/3-30042015-AP-FR.pdf/852e6fa1-132e-4cc9-a5ac-72827ab08be2
Et en matière d'assemblage automobile, les nouvelles générations de robots arrivent, sans parler des imprimantes 3 D dont on annonce des prototypes à technologie différente de l'empilage de couches de matière actuellement utilisés de 80 à 100 fois plus rapides que les modèles actuels.
Ca nous promet de chouettes lendemains.
Mais comme le chante le vieil assimilé suisse, "il me semble que la misère serait moins pénible au soleil " .
Donc, Viva Espana !
A ce rythme là, ça va bientôt être plus qu'en Allemagne.
Par anneaux nîmes.
1 milliards l'année. C'est beau.
les Espagnols ont compris...eux...que si on ne plombe pas trop les entreprises elles investissent et créent de l'emploi.
En France on a les cons qu'on mérite, ils sont élus.
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
1 milliards l'année. C'est beau.
les Espagnols ont compris...eux...que si on ne plombe pas trop les entreprises elles investissent et créent de l'emploi.
En France on a les cons qu'on mérite, ils sont élus.
Tu ne nous cause pas du dumping social aussi ?
http://www.latribune.fr/actualites/economie/union-europeenne/20131123trib000797377/en-espagne-le-chomage-massif-fait-chuter-les-salaires.html
Une petite suggestion : si tu estimes que la boite qui t'emploie peut se sentir quelque peu menacée pour ses résultats d'avenir, fais un bon geste : va voir ton boss et demande lui une baisse de ton salaire ou l'annulation de tes primes.
Un homme de bien comme lui saura apprécier ton geste chevaleresque.
Par roc et gravillon
En réponse à Mini_mel
Spanish kalitat
Remarquebale commentaire Jo-la-Zapette, après ton désormais célèbre "Audi rime avec Paella", on te sent très très en forme en ce moment...
Pour la baisse volontaire de salaire dont je causais au dessus, ne te sens pas concerné : pour l'instant, on ne saurait taper sous le smic.
Par Elrifiano
Je pense surtout que c'est une baisse du salaire espagnol et l'arrivée du SMIC allemand qui pousse VAG a y trasnférer certaines productions.
Par Chataigner
clair qu'il ne faut pas voir en VAG une âme de bon samaritain, transférer la prod en rep. Tchèque et en Espagne c'est moins de prime à verser aux salariés allemands chaque année sur les benef de la marque, et des salaires et charges patronales moins élevées qu'en Allemagne ou en France.
Bref c'est pour dégager plus de marge ...
Par roc et gravillon
En réponse à Chataigner
clair qu'il ne faut pas voir en VAG une âme de bon samaritain, transférer la prod en rep. Tchèque et en Espagne c'est moins de prime à verser aux salariés allemands chaque année sur les benef de la marque, et des salaires et charges patronales moins élevées qu'en Allemagne ou en France.
Bref c'est pour dégager plus de marge ...
Possible, mais cependant garder en mémoire qu'à date, VAG aura encore embauché en 2014 :
http://www.ccfa.fr/Les-effectifs-du-groupe-Volkswagen-143278
C'était déjà le cas il y a deux ans... et pas qu'ailleurs que sur son territoire national comme il est dit dans l'article pour qui aura pris le temps d'y accéder.
Bien évidement, la réalité du moment ne sera pas celle de demain...
Attendez vous à de sacrés bouleversement en matière d'assemblage automobile avant le tournant de la décennie.
Nouvelle révolution industrielle au coin du bois.
Par Mini_mel
En réponse à pacon
A ce rythme là, ça va bientôt être plus qu'en Allemagne.
Audi ne produit déjà plus grand chose en Allemagne...
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