Les clients désireux d'acquérir une auto semblable à l'Allroad d'Audi, disponible sur les A4 et A6, vont pouvoir maintenant opter pour la Volkswagen Passat. Pas plus tard que ce matin, nous vous présentions l'essai d'une autre prétendante du segment, la Peugeot 508 RXH. Cependant, cette dernière se démarque des allemandes par l'adoption de la technologie hybride4 diesel, justifiant le tarif de base assez élevé. Les tarifs de la Volkswagen viennent d'être dévoilés, ce qui permet de la positionner par rapport à ses concurrentes sur la grille tarifaire.

La transmission intégrale 4Motion est disponible de série sur les modèles équipés du 2.0 TDI de 170 ch, ainsi que du 2.0 TSI de 210 ch, et en option sur le 2.0 TDI 140 ch. L'entrée de gamme en 1.8 TSI n'en bénéficiera donc pas. A noter que la boîte de vitesse robotisée DSG est de série sur les deux moteurs les plus puissants : 2.0 TDI 170 ch et 2.0 TSI 210 ch.

Fonctionnalité importante de cette Passat Alltrack : le mode "Off-Road". Activable par un simple bouton dans l'habitacle, il modifie les paramètres de l'ABS, du blocage de différentiel ou encore de la réponse de la pédale d'accélération.

La Volkswagen Passat Alltrack sera disponible à la commande dès le 1er mars.


Motorisation

Prix

Bonus/Malus
1.8 TSI 160 ch 31 410,00 € 750 € de malus
2.0 TSI 4Motion 210 ch 37 820,00 € 2 300 € de malus
2.0 TDI 140 ch 33 370,00 € neutre
2.0 TDI 4Motion 140 ch 35 170,00 € 200 € de malus
2.0 TDI 4Motion 170 ch 38 340,00 € 500 € de malus