Même si elle est vue par certains comme une alternative plus abordable aux Audi A4 et A6 Allroad, la Volkswagen Passat Alltrack reste tout de même affichée à des tarifs à la hauteur du groupe allemand.
Les clients désireux d'acquérir une auto semblable à l'Allroad d'Audi, disponible sur les A4 et A6, vont pouvoir maintenant opter pour la Volkswagen Passat. Pas plus tard que ce matin, nous vous présentions l'essai d'une autre prétendante du segment, la Peugeot 508 RXH. Cependant, cette dernière se démarque des allemandes par l'adoption de la technologie hybride4 diesel, justifiant le tarif de base assez élevé. Les tarifs de la Volkswagen viennent d'être dévoilés, ce qui permet de la positionner par rapport à ses concurrentes sur la grille tarifaire.
La transmission intégrale 4Motion est disponible de série sur les modèles équipés du 2.0 TDI de 170 ch, ainsi que du 2.0 TSI de 210 ch, et en option sur le 2.0 TDI 140 ch. L'entrée de gamme en 1.8 TSI n'en bénéficiera donc pas. A noter que la boîte de vitesse robotisée DSG est de série sur les deux moteurs les plus puissants : 2.0 TDI 170 ch et 2.0 TSI 210 ch.
Fonctionnalité importante de cette Passat Alltrack : le mode "Off-Road". Activable par un simple bouton dans l'habitacle, il modifie les paramètres de l'ABS, du blocage de différentiel ou encore de la réponse de la pédale d'accélération.
La Volkswagen Passat Alltrack sera disponible à la commande dès le 1er mars.
Motorisation |
Prix |
Bonus/Malus |
| 1.8 TSI 160 ch | 31 410,00 € | 750 € de malus |
| 2.0 TSI 4Motion 210 ch | 37 820,00 € | 2 300 € de malus |
| 2.0 TDI 140 ch | 33 370,00 € | neutre |
| 2.0 TDI 4Motion 140 ch | 35 170,00 € | 200 € de malus |
| 2.0 TDI 4Motion 170 ch | 38 340,00 € | 500 € de malus |
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Par Anonyme
et apres on veut nous vendre de la 508 RXH bling bling a 45000€ et en plus qui n'est que seulement 2 roues motrices ?
Peugeot est vraiment dans la merde et l'ère ou les allemandes sont plus chères que les françaises est révolu !
Par Anonyme
17h10 tu parles sans reflechir!!!!
renseigne toi et fais fonctionner ton cerveaux pour comprendre les prix et après viens parler serieusement!!
Par roc et gravillon
Ces breaks surélevés sont parfaitement ridicules quand ils ne disposent que de 2 r.m, mais ce n'est pas toujours le cas ici.
Un grand volume pour pas trop cher et des moteurs peu voraces, pourquoi pas en régions au climat peu clément.
Par vert-de-gris
Voilà la concurrence du 508RXH, il faudrait connaître le prix d'un modèle aussi bien équipé pour comparer les prix.
Par Anonyme
Des audi rebadgé VW ça vaut le coup oui , ça permet d'economiser sans avoir des OOOO si cher et pas si extraordinaire que cela pour un break familiale.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Des audi rebadgé VW ça vaut le coup oui , ça permet d'economiser sans avoir des OOOO si cher et pas si extraordinaire que cela pour un break familiale.
on peut aussi voir ça comme des skoda rebadgées audi ...
Par Anonyme
DanS la famille WV,je préfère la skoada octavia scout moisn chèr te aussi bien !
Par Anonyme
L'ocatavia est basée sur la Golf, pas sur la Passat ...
Par pierretalon
la seule version qui fait envie c'est le 2.0 tsi 4 motion !
Par Anonyme
Rien à voir avec l'hideux 508 RXH, ici tout est peaufiné, lignes épurés, finition exemplaire et motorisation modernes et puissantes
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