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3. A retenir

Comparatif vidéo - Peugeot 5008 (2017) vs Renault Koleos (2017) : confirmation ou affirmation ?

Trois duels et autant de victoire, le Peugeot 5008 n'en finit pas d’engranger les succès. Le SUV du lion confirme donc ainsi son leadership sur le marché des SUV familiaux en dominant aisément le Koleos grâce à des aspects pratiques nettement mieux pensés, un budget plus serré et des qualités routières supérieures. Le Renault Koleos, totalement nouveau  avec cette seconde génération ne peut résister et n’a qu’un seul argument à mettre en avant : son équipement plus complet mais cela ne suffit pas. Victoire du Peugeot 5008.

Classement général

 1re : Peugeot 5008

 2e : Renault Koléos

 

Récapitulatif des classements par thème

  Pratique Equipement Economie Conduite Nombre de points Classement général
Peugeot 5008 1re 2e 1re 1re 105 1re
Renault Koléos
2e 1re 2e 2e 75 2e

Barème de points :

Victoire : 30 points

Deuxième place : 15 points

Le modèle ayant le plus grand nombre de points remporte le comparatif.

Portfolio (40 photos)

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Commentaires (85)

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il se vendra 3 fois plus de 5008 que de koleos..en europe. et je suis gentil... c'est sans doute 5 fois plus.

pourquoi?

plusieurs raisons.

1 la finition intérieure du 5008 est supérieure

2 les motorisation 1L6 poussif pour le koleos contre un 2L diesel coupleux pour le 5008.

3.. 7 places pour le 5008; 5 sur le koleos.

4 la décote comme toute renault grosse décote à prévoir..

si renault veut vendre ses suv autrement qu'avec une remise à 35%!

il va falloir monter en gamme comme peugeot!

proposer un 7 places sur ses gros suv.

il peut son espace 7 places se vend pas non plus!

et proposer un 2L dci moderne et fiable! et pas fortement malussé..

la raison pour laquelle renault propose son 1L6 sur une caisse aussi lourde!

renault a loupé la mode suv;se contentant de sortir des modéles nissan maquillés.

il le paye aujourd'hui!

Par

Est-ce que le concurrent du 5008 chez Renault ne serait pas simplement l'espace? Lui aussi est simplement un monospace qui veut ressembler à un SUV.

Par

Le 5008, est vraiment original, à plaire ou déplaire, mais il à ce mérite. Au final on est en présence de deux autos totalement différentes et je doute qu'une personne hésite entre les deux. Le 5008 joue la carte un peu futuriste qui plaira au jeune papa qui ont du laisser de coté le 308 GT tandis que la Koleos joue la carte de la sobriété et du statutaire, plaira plus aux véhicules de direction, quadra ou quinqua aisés ou retraités. Enfin j'aime les deux, je n'aime pas du tout le cockpit du Peugeot, je trouve que c'est le bordel et ce petit volant, je déteste. Par contre petite + pour les boutons façons lambo au dessus du levier de transmission. La sellerie est également sympa. L'intérieur du Koleos est plus rationnel et cohérent. J'aime le volant et la sellerie. Bref à choisir ca serait aucun des deux en somme mais j'aime bien donner mon avis :buzz::buzz:. Après je ne cause aps de comportement de moteur ou quoi, c'est pas la question ici, si on veut des perf ou autre, on va voir ailleurs.

Par

Le 5008 est moche, le Koleos aussi. Je préfère largement le Maserati Levante.

Par

Encore une fois on voit bien sur les photos que le petit volant tombe en plein dans les compteurs ...

Par

En réponse à billy2fois

Le 5008 est moche, le Koleos aussi. Je préfère largement le Maserati Levante.

La concurrence est rude mais je crois que vous êtes quand même en pôle pour le com le plus con sur le sujet....

Dommages que ce 5008 ait cette allure disgracieuse provenant de l'étirement du 3008....parce que pour tout le reste il démontre que quand on se sort les doigts pour faire une véhicule au lieu de bêtement recarroser le vieux cousin de la marque filiale on peut faire quelque chose de bien et qui se vend.

Que le Koléos soit fait pour les Chinois est une chose (il se porte plutôt bien là-bas) mais il est vraiment inutile de le proposer en Europe.

A vrai dire je demande si Renault à vraiment envie d'en vendre (pas de promo, gamme limitée...) vu que ça doit quand même leur coûter pas mal de les faire venir d'Asie (Chine et/ou Corée)

Par

Le Koleos n'a pas les épaules dans ce segment. C'est une évidence depuis le début. Prendre la vieille base de X-Trail n'était pas une bonne idée.

Bref, mieux vaut prendre le 5008 (sans 4RM :ouin:) ou le Kodiaq, qui proposent 5+2 places. Ou voir du côté des monospaces, les Gd C4 Picasso, et S-Max (disponible en AWD avec le 2.0 TDCi 180) ont de bonnes têtes et restent encore des références !

Par

Dommage d'essayer un 5008 avec un moteur qui va être bientôt (déjà) remplacé par le 1,5hdi 130.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La concurrence est rude mais je crois que vous êtes quand même en pôle pour le com le plus con sur le sujet....

Dommages que ce 5008 ait cette allure disgracieuse provenant de l'étirement du 3008....parce que pour tout le reste il démontre que quand on se sort les doigts pour faire une véhicule au lieu de bêtement recarroser le vieux cousin de la marque filiale on peut faire quelque chose de bien et qui se vend.

Que le Koléos soit fait pour les Chinois est une chose (il se porte plutôt bien là-bas) mais il est vraiment inutile de le proposer en Europe.

A vrai dire je demande si Renault à vraiment envie d'en vendre (pas de promo, gamme limitée...) vu que ça doit quand même leur coûter pas mal de les faire venir d'Asie (Chine et/ou Corée)

Tout à fait d'accord pour le com de billy2ans, oops billy2fois.

En même temps moi aussi pour le prix d'un 5008 + le prix d'un Koleos je préfère le Levante ou un Range Velar!

Blague à part je pense que le Koleos a sa place ici; pour l'avoir vu en vrai dans la rue, il est plus statutaire, sobre et classe (j'ai pas dit que c'était LE plus statutaire, etc...) que le 5008 qui multiplie les artifices de carrosserie, ce qui alourdit le style. En revanche, c'est vrai que l'aménagement du 5008 est réellement familial, mais les sièges arrières, même s'ils sont vraiment pour 3 passagers, me semblent un peu fins...

Je pense que Renault a peur que le Koleos bouffe l'Espace (qui ne se vend qu'en France...) s'il propose 7 places, des moteurs plus modernes (dont un Essence!!!), voire une version hybride qui existe sur le cousin X-Trail à l'étranger...

En revanche, la fabrication en Corée peut être un signe de fiabilité et de bonne construction!

Par

On attend le Sirius et l'autre parfaitement objectif pour venir défendre ces deux mastons des chaussées....

Comme il est relevé dans l'article, attendons la hausse des carburants à venir pour rapidement trouver ces inutiles gloutons bradés sur le Bon Coin....

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