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5. A retenir : sobre et plaisant

Essai - Renault Scénic BluedCi 120 : le bon diesel des familles

Avec ce nouveau moteur, le Scénic gagne en peps sans pour autant vous obliger à passer plus souvent à la pompe. C’est un bon diesel des familles qui devrait également séduire les sociétés, malgré son léger malus. Dommage, le monospace du losange perd du terrain sur bien des domaines (espace à bord, qualité perçue et modularité) face à la référence du marché : le Citroën C4 Spacetourer.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 1.7 BLUE DCI 120 BUSINESS 127 -- 30 900 €

IV 1.7 BLUE DCI 120 BUSINESS INTENS 127 -- 33 200 €

IV 1.7 BLUE DCI 120 INTENS 127 -- 32 800 €

IV 1.7 BLUE DCI 120 LIFE 127 -- 28 100 €

IV 1.7 BLUE DCI 120 SL LIMITED 127 -- 30 800 €

IV 1.7 BLUE DCI 120 ZEN 127 -- 30 200 €

IV 1.7 BLUE DCI 150 BUSINESS INTENS 127 -- 35 000 €

IV 1.7 BLUE DCI 150 INITIALE PARIS 127 -- 38 200 €

IV 1.7 BLUE DCI 150 INTENS 127 -- 34 600 €

IV 1.7 DCI 120 BLUE BUSINESS EDC 126 -- 32 600 €

IV 1.7 DCI 120 BLUE BUSINESS INTENS EDC 126 -- 34 900 €

IV 1.7 DCI 120 BLUE INTENS BLUE EDC 126 -- 34 500 €

IV 1.7 DCI 120 BLUE SL LIMITED EDC 126 -- 32 500 €

 

Caradisiac a aimé

  • L'agrément de conduite
  • La consommation maîtrisée
  • Le bon rapport prix/équipement

Caradisiac n'a pas aimé

  • La modularité moyenne
  • Le faible espace à l'arrière
  • Le systèmmultimédia archaique

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