3. À retenir : un match incroyablement serré !
Quel match ! Une fois toutes les cases remplies, le Kia EV6 l'emporte d'une très courte tête, avantagé par ses tarifs, sa garantie, son équipement, son efficience et sa puissance de recharge. Mais tout s'est joué dans un mouchoir de poche pour chaque critère de ce comparatif ce qui, face à l'expérience considérable du coréen dans le domaine du véhicule électrifié, est un incontestable compliment pour le Ford Mustang Mach E dont la maturité et l'homogénéité sont tout à fait remarquables pour une première Ford 100 % dédiée à la conduite sans émission.
| Kia EV6 GT-Line | Ford Mustang Mach E ER | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | |||
| Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | |||
| Réseau propriétaire | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Autonomie | |||
| Système de récupération d'énergie | |||
| Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | |||
| Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | |||
| Note globale : | 15,3 /20 | 14,6 /20 |
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