3. A retenir - Une hiérarchie bouleversée
Le Renault Austral remporte largement ce match des versions « grand public » grâce à son bon rapport prix/prestations. En effet, le SUV de Renault exploite mieux les volumes, il propose un équipement aussi fournit que le 3008 pour une somme inférieur d’environ 2 500 €. Le nouveau 3008 joue un carte un peu plus chic avec son look façon coupé et son intérieur soigné. Malheureusement, sur les thèmes budgétaire et rationnels, il fait moins bien que l’Austral et même que son prédécesseur. Ces motorisations d’entrée de gamme sont « relativement » agréables à conduire et présentent l’avantage d’être vendue à des prix encore corrects sans payer de gros malus écologique.
| Peugeot 3008 Hybrid 136 e-DSC6 Allure | Renault Austral Mild-hybrid 130 BVM6 Evolution | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | |||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 13,2 /20 | 13,8 /20 |
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