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Achat, entretien, carburant… On peut dire que tout augmente pour les conducteurs ! On fait le point sur les mauvaises nouvelles et on vous donne nos conseils pour alléger la note.

Le contrôle automatisé est certes voué à s'étendre à d'autres infractions que les seuls excès de vitesse et les non-respects des feux… Encore faut-il une vraie volonté politique, et faire évoluer les textes le cas échéant. Dans ces conditions, rien ne permet de penser que le défaut de contrôle technique par les radars se mettra très vite en place. Même la verbalisation qu'on pense déjà automatisée pour le défaut d'assurance ne l'est pas…

Un nouveau tour de vis est donné au malus CO2 en 2022 : le seuil de déclenchement est abaissé et le montant maximal augmente !

La Cour des comptes recommande de fonder la baisse de la TICPE "sur des données fiables et objectives de surcoûts", ce qui ne serait pas vraiment le cas avec l'E85.

Bonne nouvelle : la baisse de 1 000 € des aides, prévue le 1er janvier, a été reportée de six mois.  

Les prix dans les stations ont progressé régulièrement au cours du printemps et de l'été, et se sont envolés à la rentrée !

Les tarifs de l'assurance automobile varient fortement selon la région, l'âge du conducteur et le type de stationnement.

Depuis que sa voiture a été saisie et remise à un service de police, une conductrice se retrouve très régulièrement destinataire de PV. Cela fait presque quatre ans que cela dure. Et elle risque gros : en plus des frais induits (avocat, consignations, perte de la jouissance de son véhicule), c'est son permis de conduire qui est en danger… Aperçu de cette affaire pour le moins ubuesque !

 38 millions de Français gagnant moins de 2 000 euros net par mois vont commencer à recevoir l'indemnité inflation de 100 € promise par le gouvernement mi-octobre pour faire face à la flambée des prix du carburant.

C'est à Bordeaux que les prix sont les plus élevés, avec une hausse énorme en deux ans.