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L’année dernière, l’industrie automobile s’est encore une fois illustrée par ses innovations, et par le fait de les protéger puisque quatre firmes figurent dans le top 10.

Après avoir voté pour l’augmentation du prix du stationnement pour les « SUV », les Parisiens ont dit oui à la piétonnisation de 500 rues qui va faire disparaître 10 000 places pour les voitures dans la ville. Le taux d’abstention a une nouvelle fois été très élevé.

Hormis pour les véhicules importés, le malus épargne aujourd’hui les voitures d’occasion. Mais cela changera dès l’année prochaine avec un barème dégressif cependant, et à la clé des montants parfois élevés.

L'INFO DU JOUR - Après des années de croissance impressionnante sur le marché européen et alors que le constructeur japonais commençait à se rapprocher de Volkswagen au sommet des ventes, il semble caler pour la première fois. La fin d’un cycle extraordinaire ? 

Depuis six mois, les prix à la pompe ne cessent de baisser, pour le plus grand bien des automobilistes. Une bonne nouvelle n’arrivant pas seule, cette baisse devrait perdurer.

Née monospace et devenue berline compacte pour suivre la tendance, la Classe A ne sera pas renouvelée, laissant le champ libre aux nouveaux coupés quatre portes et petit SUV Mercedes. Un coup dur pour les amateurs de voitures conventionnelles. 

La citadine low-cost du groupe Renault et celle de la marque aux chevrons dominent pour l’instant les deux premières places du marché automobile européen après les deux premiers mois de l’année 2025. Il a baissé de 3% en février.

L’INFO DU JOUR. Les organisateurs du salon auto de Vancouver ont choisi d’annuler in extremis la venue de Tesla, qui est pourtant une marque populaire au Canada. 

Le vénérable Mercedes Classe G, ce SUV au prix exorbitant et aux prestations en décalage total avec les modèles les plus récents du marché, continue de revendiquer des chiffres de vente très impressionnants dans le monde. Il plaît beaucoup plus que le BMW XM et n’a même pas à rougir face au Porsche Cayenne.

L’INFO DU JOUR. A l’heure où Tesla déchaîne les passions médiatiques, Caradisiac a pris le pouls des personnes concernées au premier chef par les polémiques : les utilisateurs des voitures de la marque, qui dans l’ensemble gardent le calme des vieilles troupes.