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Pour Alfa Romeo, la nouvelle Giulia, c'est un peu le modèle du renouveau. Une voiture qui se doit de remettre la marque dans l'esprit des acheteurs. Or, on nous présente l'équivalent d'une supercar ou presque. C'est bien et ça démontre un savoir-faire. Mais est-ce que ça va se vendre dans cette version ? Pas sûr…

La famille Mini n’en finit pas d’évoluer. C’est à l’occasion de ce salon de Francfort que Mini nous présente la nouvelle génération de Clubman, qui marque la fin d’une époque.

Pas de très grosse nouveauté sur le stand Peugeot, le constructeur français dégaine notamment un concept car dénommé Fractal, un petit cabriolet très moderne.

Très attendue, voici enfin la quatrième génération de Toyota Prius, modèle hybride le plus vendu au monde. Comme à l’accoutumé, le nouveau hybride japonais ne laisse personne indifférent.

Renault commercialisera la Talisman Estate au premier semestre 2016, quelques semaines après la berline. Une auto qui présente sur le papier de solides atouts.

Au pays des grandes et puissantes berlines, Renault dégaine sa Talisman. Et ça passe plutôt bien.

Leader mondial des véhicules hybrides dans le monde, Toyota n’avait toujours pas investi étonnement le segment des SUV. C’est désormais chose faite avec le RAV 4 hybride.

A Francfort, BMW n'a pas engagé de course à la puissance. Il a au contraire mis en avant une vertueuse 225xe, à motorisation hybride rechargeable. Sous une apparence terne, c'est l'une des voitures les plus importantes du salon !

Déjà 4 ans que la DS 4 (auparavant Citroën DS4) arpente les routes de France et de Navarre. On se demandait d'ailleurs quand et si la marque allait s'en occuper. C'est chose faite avec un repoudrage concentré essentiellement sur la face avant.

A chaque salon, nous vous proposons une sélection des plus belles miss de l'évènement du moment. En ce mois de septembre, nous avons sélectionné avec Eddy Clio 10 hôtesses.